El blog de la Energáa

Archivo mensual: enero 2013

Albasolar suministra material para colocar placas solares en el tejado de escuelas francesas

Placas fotovoltaicas en tejadosAeca está involucrada en la primera fase de un proyecto para instalar placas fotovoltaicas en los tejados de escuelas francesas, y ha sido Albasolar quien ha suministrado el material necesario

La distribuidora especializada en energía solar fotovoltaica ha suministrado material a Aeca, grupo especializado en proyectos de medio ambiente, con el fin de instalar 1,4 megavatios en los tejados de cincuenta y dos escuelas francesas.

Entre todo el material que han suministrado hay 3.700 microinversores Enecsys para 7.263 paneles fotovoltaicos que disponen de flexibilidad de adaptación en el tejado de cada escuela.

Este sistema de adaptación es muy importante, ya que en los 19.030 metros cuadrados que se deben cubrir, la superficie es de diferentes materiales: teja, pizarra y chapa.

Albasolar ha informado de que este suministro forma parte de la primera fase del proyecto, y que se prevé una segunda fase en la que se instalarán paneles en 70 escuelas más.

Microinversores Enecsys

Aeca, con el asesoramiento de Albasolar, eligió este tipo de microinversores al considerarlos los que mejor se adaptan a la normativa de seguridad francesa. Esta normativa imposibilitaba hasta ahora extinguir incendios con agua en residencias con instalaciones fotovoltaicas, para no agravar el incendio. Sin embargo, el cuerpo de bomberos de la región de la Vendée detectó que con los microinversores Enecsys podrían arrojar agua encima sin peligro, ya que cuentan con un eficaz sistema de seguridad.

Enecsys cuenta con un sistema que para automáticamente la producción desde el panel solar en el caso de desconexión de la red eléctrica, o de elevación significativa de la temperatura. Al anularse la generación de electricidad desde el microinversor, situado detrás del mismo panel, se elimina el peligro de estar en contacto con la corriente o voltaje.

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Endesa, Iberdrola y Unión Fenosa colaboran en el desarrollo de Extremadura hasta 2014

Estación eléctrica, ExtremaduraLas empresas energéticas Endesa, Iberdrola y Unión Fenosa han prolongado el convenio de colaboración que mantenían con el Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura, con el fin de seguir desarrollando económicamente una de las comunidades autónomas con un nivel de riqueza inferior al PIB medio nacional

Este acuerdo se firmó hace ya 5 años, y se ha puesto en marcha a lo largo del plazo 2008-2012, en el que se han invertido un total de 6.808.850 euros, por parte de Endesa; 11.000.000 euros, de la mano de Iberdrola; y 2.000.000 euros, gracias a Unión Fenosa.

Debido a los resultados positivos que se han obtenido, y a que algunos de los proyectos aún no han sido concluidos, la Junta ha considerado la necesidad de prorrogarlos.

Fomento social y económico

Por lo tanto, y hasta el momento, el convenio de fomento social de económico con Endesa, Iberdrola y Unión Fenosa se ha prolongado hasta el 31 de diciembre de 2014.

En este periodo se contará además con un presupuesto inicial total de 4.093.055 euros, que cuenta con un vencimiento de unos 10 años, es decir, a lo largo de 2013-2022, para la contratación de servicios energéticos de la sede de la Consejería de Agricultura, Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Energía.

Por otra parte, Endesa e Iberdrola ya estuvieron colaborando en esta Comunidad Autónoma, a través de otro convenio con el Gobierno Regional, en la financiación de infraestructuras eléctricas y proyectos de tipo ambiental en más de 80 municipios de la conocida Red Natura 2000.

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IREC coordinará el proyecto fotovoltaico Multi.Itn Kestcell

IREC

El proyecto Kestcells se pondrá en marcha, y su coordinación correrá a cargo del IREC, con el objetivo de desarrollar módulos solares con baja toxicidad y reduciendo costes

El Instituto de Investigación de Energía de Catalunya (IREC) ha sido elegido por la Comisión Europea para coordinar el proyecto de investigación Multi.Itn Kestcells. Este proyecto, que se centra en la energía fotovoltaica, forma parte del programa europeo Marie Curie FP7-People-2012-ITN.

Esta iniciativa tiene como objetivo la creación de una red de investigadores de alto nivel para poder desarrollar tecnologías fotovoltaicas, y aumentar la competitividad de este sector en Europa. Todo el proyecto cuenta con un presupuesto inicial de 3.705.320 euros.

Egardo Saucedo, investigador del IREC y coordinador del Proyecto Kestcells, ha explicado que con este proyecto quieren desarrollar módulos solares basados en nuevos materiales, que sean abundantes en la tierra, y de baja toxicidad, lo cual les permitirá reducir costes.

Saucedo afirma que “es un gran desafío y reconocimiento para la corta pero prestigiosa trayectoria del IREC”. Será él quien coordinará el programa hasta agosto d 2016.

Otros colaboradores

Además del IREC, en este proyecto participan otros dos centros de investigación en tecnologías fotovoltaicas posicionados entre los más importantes de Europa. También forman parte del proyecto seis universidades y dos empresas del sector fotovoltaico y energético, siendo Abengoa Solar New Technologies una de ellas.

Para Saucedo, la ventaja de la energía fotovoltaica sobre otras energías no renovables es su responsabilidad con el medio ambiente, ya que no genera impactos sobre el medio ambiente, y la energía solar es la fuente de energía más grande e inagotable que tenemos.

El Irec es el centro de referencia en el sector de la energía en Catalunya y tiene el objetivo de contribuir al desarrollo sostenible y aumentar la competitividad del tejido industrial en el sector energético.

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Solowheel, eléctrico y portátil

SolowheelHa llegado el nuevo vehículo eléctrico portátil, pensado para evitar la contaminación, y sustituir al transporte público y a los coches, cuando se trate de desplazamientos cortos

Solowheel es un vehículo eléctrico que pretende reemplazar a otros transportes como el autobús, la moto o el coche en las distancias cortas. Al tratarse de un sistema de carácter eléctrico es muy respetuoso con el medio ambiente, y utilizándolo en lugar de otros vehículos se reduce la contaminación.

La característica principal de Solowheel es su portabilidad. Cuenta con un diseño cómodo y ligero, y con un asa de transporte que facilita que el usuario pueda portarlo como si fuera un bolso, y moverlo fácilmente.

El peso de este vehículo es de 11 kg, lo que ayuda a que se pueda transportar sin problemas. Y es muy resistente, ya que soporta hasta 113 kg encima de él.

Además, este vehículo no tiene manillar, por lo que el usuario puede llevar objetos como bolsos, maletines, o bolsas de la compra, mientras se desplaza en Solowheel. Pero la falta de manillar no es un impedimento, ya que se dirige gracias al peso del cuerpo, y ajusta el ángulo de pies y piernas para su dirección. Este sistema implica que no sea necesaria la existencia de un agarrador.

Batería

La batería de iones de litio de Solowheel solo necesita una hora de carga para realizar 1.000 ciclos aproximadamente, es decir, unos 10 kilómetros, a 16 kilómetros por hora.

Es de uso fácil, aunque no se recomienda para menos de 15 años. En caso de ser usado por niños, siempre debería ser un acto supervisado por un adulto.

Además, Solowheel puede ser utilizado en un pavimento en mal estado o incluso con obstáculos siempre con la precaución pertinente en superficies resbaladizas o húmedas.

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Andalucía subvenciona la adquisición de vehículos híbridos

Andalucía A+Los ciudadanos de Huelva han solicitado a la Agencia Andaluza de la Energía 120 subvenciones para adquirir vehículos híbridos dentro del programa para el desarrollo energético Andalucía A+

Cada día son más quienes, en Huelva, solicitan la subvención correspondiente por adquirir vehículos híbridos a la Agencia Andaluza de la Energía. La cifra alcanza los 120 habitantes que la han solicitado a través de las diferentes Órdenes de Incentivos de la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta de Andalucía.

Los onubenses eligen este tipo de vehículos por ser más silenciosos y respetuosos con el medio ambiente en comparación con los convencionales, y por ello el gobierno andaluz centra una de sus líneas de fomento de la movilidad sostenible en apoyar esta subvención.

Ahorro energético

La Agencia Andaluza de la Energía prevé un importante ahorro energético global, con el aliciente de evitar la emisión de CO2 a la atmósfera, todo ello gracias a esta cifra de coches híbridos subvencionados.

En la comunidad autónoma, la Agencia Andaluza de la Energía ha subvencionado con 8,9 millones de euros, la adquisición de 3.555 vehículos híbridos, generando inversiones en la comunidad por valor de 74,4 millones. Por provincias, la distribución es la siguiente: Sevilla 1.211, Málaga 627, Cádiz 498, Granada 495, Córdoba 299, Almería 189 y Jaén 116 vehículos.

Además, para que todo resulte más fácil a los ciudadanos, serán los comerciantes de los concesionarios quienes tramiten la solicitud en nombre del comprador al programa de subvenciones para el desarrollo energético Andalucía A+. De este modo, el usuario recibirá el descuento directamente en su factura y no tendrá que gestionar más trámites, y una vez resuelto todo el proceso con la administración será el concesionario quien reciba la subvención.

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La compañía presidida por Borja Prado ahorrará el 50% de energía gracias a los trenes

Energía procedente del frenado de trenesUsarán el frenado para iluminar estaciones

Endesa, la compañía eléctrica presidida por Borja Prado, ha decidido formar parte de un importante proyecto para usar la energía procedente del frenado de los trenes, con el fin de utilizarla como fuente de iluminación y climatización para diferentes estaciones

Asimismo, ha descubierto que puede desarrollarla como fuente de suministro de los diferentes puntos de recarga de algunos de los vehículos eléctricos que se encuentran en las distintas paradas.

Esta iniciativa, que está promovida por ACC1Ó (que es la agencia para la competitividad de la Generalitat de Cataluña) dentro del marco del proyecto Charge&Ride, cuenta además con el respaldo económico y técnico de los fondos europeos Feder.

Ahorro energético

En total, se parte de un presupuesto de 1,2 millones de euros de cofinanciación y se prevé que con esta iniciativa se alcanzará un ahorro energético estimado de hasta el 50%, teniendo en cuenta todos los elementos de generación energética renovable.

Consiste en la gestión de la energía que producen los trenes en cuestión, a través de una red inteligente que se instalará en la estación ferroviaria, con el fin de que la gestión en tiempo real permita ese ahorro de energía sostenible.

En concreto, las pruebas pilotos se están llevando a cabo en una estación del Transporte Metropolitano de Alicate (TRAM) y en otra de Ferrocarriles de la Geralitat de Cataluña (FGC).

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Ecobioball: la primera bola de golf biodegradable

EcobioballAlbus Golf ha desarrollado la primera bola de golf biodegradable made in Spain

Llega la tendencia eco al mundo del golf. La empresa española Albus Golf ha lanzado la primera pelota que se deshace en el agua y no contamina.

Este nuevo producto, bautizado como Ecobioball, es una bola de golf ecológica. Está pensada para un solo uso, y se deshace en el agua a las 36 horas, debido a un proceso de biodegradación que libera el núcleo, convirtiéndose así en una bola de sebo para peces.

Este invento ha tenido una gran acogida dentro del sector del golf, por lo que Albus Golf se dispone a distribuirlo a lo largo de los Estados Unidos.

Para el plan de distribución, se pretende abrir un centro logístico en Miami. Allí se venderán y enviarán a todo el país estas bolas de golf ideadas para practicar este deporte en entornos marinos. Uno de los lugares con mejor acogida ha sido Florida, ya que en el extremo sur del estado cuenta con varios complejos hoteleros relacionados con el golf que están muy interesados en utilizar la Ecobioball.

Si todo marcha bien, la empresa española no descarta abrir una planta de fabricación en Estados Unidos.

Especificaciones propias

La bola no está diseñada para su empleo en un campo de golf de hierba. Los materiales empleados para la fabricación de las bolas se basan en biopolímeros. El objetivo es utilizarlas para jugar al golf en playas privadas, cruceros, yates y complejos hoteleros próximos al mar, de manera que las bolas se arrojen al agua y se deshagan como un terrón de azúcar.

El producto ya está presente en 25 países y cuenta con tres eco certificaciones.

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General Motors construirá una instalación fotovoltaica en Corea del Sur

Acuerdo sobre energía fotovoltaicaGeneral Motors y KC Cottrell han llegado a un acuerdo para construir una instalación fotovoltaica en Chongwon, lugar en el que el consorcio automovilístico fabrica varios de sus modelos

La empresa de energías renovables KC Cottrell y el consorcio automovilístico General Motors  han alcanzado un acuerdo para construir una instalación fotovoltaica de tres megavatios en la planta de producción que General Motors posee en Chongwon (Corea del Sur). Se trata del complejo donde fabrican los modelos Spark y Spark EV de Chevrolet.

Los paneles solares que formarán parte de esta instalación fotovoltaica suministrarán energía equivalente a la electricidad que utilizan unos mil doscientos hogares de Corea del Sur durante todo un año, o doscientas veintiuna casas estadounidenses durante el mismo periodo de tiempo.

Beneficios de la fotovoltaica

Rob Threlkeld, actual director de Energías Renovables en General Motors, anunció que el proyecto de Chongwon se convertirá en la cuarta instalación fotovoltaica de mayor tamaño de la compañía, uniéndose así a los centros de Alemania y España, los cuales ya cuentan con paneles solares en el techo de sus plantas.

Se espera que una vez que la planta esté funcionando a pleno rendimiento, la energía solar que se genere pueda permitir que las emisiones de dióxido de carbono se reduzcan en dos mil cuatrocientas toneladas al año. Esto ocurrirá a partir del primer trimestre de este año 2013, que es cuando se espera que la instalación fotovoltaica se ponga en marcha.

Threlkeld afirmó que gracias a la puesta en marcha de este tipo de fuentes de energía renovable, la compañía reduce su impacto sobre el medio ambiente, y además, les supone un ahorro económico importante. Actualmente General Motors tiene instalados 33 megavatios de energía solar entre todas las instalaciones que posee a nivel mundial.

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En Chile y Sudáfrica se impulsa la energía fotovoltaica gracias a las filiales de SMA

Buenas condiciones para generar energía fotovoltaicaSMA Solar Technology impulsa su estrategia de internacionalización poniendo en marcha sus filiales en Chile y Sudáfrica para potenciar proyectos de energía fotovoltaica

SMA Solar Technology está aumentando su presencia global, incluyendo en su red nuevas empresas de ventas y servicios. En esta ocasión la expansión está teniendo lugar en Sudáfrica y Chile, donde han empezado a funcionar sus nuevas filiales. Por ahora se concentra en instalaciones de centrales eléctricas, aunque también ofrece inversores fotovoltaicos y tecnología de sistemas para todos los tamaños de la instalación.

SMA ofrece asesoramiento profesional para la planificación de proyectos fotovoltaicos, además de formación sobre energía fotovoltaica y otros servicios.

Sudáfrica y Chile cuentan con más de 300 días de sol al año, lo que les posiciona muy alto dentro de la lista de países con mayor irradiación solar de todo el mundo. Además, en estos momentos viven un buen momento de crecimiento económico y, como muchos otros países, una creciente necesidad energética.

Primeros pasos

No es la primera incursión de SMA a estos territorios. En Chile la mayor instalación fotovoltaica, ubicada al noroeste del país, ya cuenta con tecnología de SMA de la línea de productos Sunny Tripower con funciones de gestión de red. Esta tecnología está conectada al Sistema Interconectado Central (SIC) de Chile.

Sin embargo, en Sudáfrica recibió la adjudicación de cinco proyectos del programa Renewable Energy Independent Power Producer Procurement Program. Gracias a esto suministrará inversores centrales al Cabo de Buena Esperanza.

“En el futuro, los mercados no europeos proporcionarán los impulsos de crecimiento importantes. Precisamente en países con una elevada irradiación solar y una necesidad energética en rápido crecimiento, la energía fotovoltaica ya se ha convertido hoy en día en la alternativa más económica frente a otros tipos de generación de corriente. Por esta razón, Chile y Sudáfrica son de importancia estratégica para SMA”, declara el portavoz de la junta directiva de SMA, Pierre-Pascal Urbon.

Con la apertura de los centros de Santiago (Chile) y Centurion (Sudáfrica), SMA da un impulso a su exitosa estrategia de internacionalización. La empresa está presente en los principales mercados de la energía fotovoltaica, en 21 países de todo el mundo.

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Gas Natural Fenosa dará soporte eléctrico a Transports Metropolitans de Barcelona durante el 2013

Gas Natural y TMBYa se ha producido la adjudicación del suministro eléctrico de Transports Metropolitans de Barcelona, fallando a favor de Gas Natural Fenosa, quien se encargará del servicio durante todo el 2013

Gas Natural Fenosa ha logrado la adjudicación del suministro eléctrico de Transports Metropolitans de Barcelona durante este año 2013. Esta adjudicación la ha conseguido tras imponerse sobre otras siete compañías comercializadoras contra las que competía.

Proporcionará la energía eléctrica para los trenes y las dependencias de la compañía de transportes catalana.

Acuerdo anual

El acuerdo entre la compañía y la entidad, adjudica a la multinacional energética el servicio eléctrico de alta tensión a 46 puntos de suministro de las redes, correspondientes a las dependencias de las entidades.

El suministro incluye, por supuesto, la iluminación de las estaciones y otros puntos de la red metropolitana, además de los ascensores y las máquinas de venta de billetes.

El consumo anual de energía estimado de la entidad del transporte es de 250 GWh y el presupuesto aproximado del contrato con TMB es de 17,8 millones de euros.

La red de Transports Metropolitans de Barcelona cuenta con ocho líneas, que suman 102,6 kilómetros.

Gas Natural se ha adjudicado también, y dentro del mismo concurso, el suministro a Metro de Bilbao y a Tranvía de Murcia, que licitaron conjuntamente con Transports Metropolitans de Barcelona su suministro eléctrico para el año que viene. El consumo anual total adjudicado por concurso es de 350 GWh, por un importe estimado de 24 millones de euros.

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