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ANFAC pide impulsar el coche eléctrico

Coche eléctricoMario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ha reiterado la necesidad de desarrollar un plan de incentivos para el año 2015 con el cual impulsar las nuevas tecnologías en el sector, especialmente el coche eléctrico

Así lo ha afirmado en el Simposio Internacional sobre el Vehículo Eléctrico que se ha celebrado en la Universidad Menéndez Pelayo de Santander. Durante su intervención ha especificado que el plan se asentaría en incentivos a la compra, atención a la infraestructura de recarga, políticas de movilidad urbana, compras públicas y una fiscalidad específica. 

Según Armero, “España tiene todavía una cuota muy baja en las ventas del vehículo eléctrico. Sin embargo, como una pieza importante de la reindustrialización, debe potenciar la presencia de estos vehículos en el mercado y también en la fabricación”. 

Asimismo ha subrayado que “España es una potencia en la fabricación de vehículos eléctricos” ya que “se han fabricado más de 16.000 unidades y cinco modelos”.

Propuestas lanzadas

Armero ha querido destacar que una parte esencial del plan es la necesaria definición y publicación de los reglamentos técnicos sobre instalaciones de recarga de vehículos eléctricos, la obligatoriedad de instalar puntos de recarga en nuevas edificaciones, la ayuda a esta instalación y la simplificación de la figura del sector de recarga.

Dentro de sus propuestas contempla la exención del pago de los servicios de estacionamiento urbanos para vehículos de cero emisiones, además de la utilización de carriles de alta ocupación para el acceso a grandes ciudades, la posibilidad de circular en áreas de tráfico restringido y condiciones preferentes de carga y descarga. 

Armero finalizó su intervención solicitando una generalización de la exención de pago del impuesto de circulación, la eliminación total de la tributación por renta en especie para los vehículos eléctricos y el mantenimiento de la tarifa eléctrica súper-bonificada para la recarga lenta nocturna. 

Esta tecnología “favorece el objetivo de reducción de CO2, el cumplimiento de Calidad del Aire, tiene emisiones nulas en área urbana, permite refucir la dependencia energética y el déficit comercial exterior, aporta mayor eficiencia energética en el transporte por carretera”.

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