El blog de la Energáa

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Coche eléctrico, Alise un proyecto que duplicará su autonomía

Baterías más baratas y con mayor autonomía, son los principales retos a los que se enfrenta el coche eléctrico si quiere desplazar al vehículo de gasolina.

Alise es un proyecto de la Unión Europea dotado con 7 millones de euros de presupuesto. El equipo lo forman 15 socios de Alemania, Francia, Italia y Reino Unido, donde la presencia española es mayoritaria. No sólo está coordinado desde el centro tecnológico de Leitat en Tarrasa, sino que cinco de los miembros son españoles.

Nuevos materiales

La investigadora del Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas de Guipúzcoa Irene Castro es una de las implicadas el proyecto Alise. “Nuestro objetivo es desarrollar nuevos materiales de cara a fabricar baterías de litio-azufre”. La tecnología se instalaría tanto en vehículos híbridos como 100% eléctricos.

Según Castro, la inmensa mayoría de baterías actuales son de ion-litio, “pero las de litio-azufre tienen una capacidad específica superior”. Esto quiere decir que en su interior reside el potencial de “duplicar la autonomía del vehículo”, gracias al cambio de material.

El papel de la investigadora en este proyecto se centrará en el desarrollo de “sensores para la monitorización ‘online’ de la batería”. Esta tecnología ya se utiliza para controlar parámetros como la temperatura, la corriente y el voltaje, pero la misión de Castro es medir también la deformación de la celda “para ver cómo afecta al estado de carga y de salud de la batería”. La idea a largo plazo es implementarlo en los vehículos para que el conductor también disponga de esta información.

El proyecto, que arrancó en junio pero no ha sido presentado hasta este mismo mes, tendrá una duración de cuatro años hasta 2019.

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Proponen un Plan Nacional de Automoción con Gas Natural

Vehículo que usa gas natural Mañana será el día en que el PP defenderá ante el Pleno del Congreso una proposición no de ley para pedir al Gobierno un Plan Nacional de Automoción con Gas Natural

Esta propuesta pretende que el plan se base en un informe de viabilidad que redacte el Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético (IDAE), con el objetivo de presentar una alternativa “estratégica” al consumo de petróleo en el transporte.

El PP basa su propuesta en que el 45,1% de la energía que España consumió en 2011 procedía del petróleo y de sus derivados. Esto fueron 58,3 millones de toneladas, frente a una producción nacional que no llegó a las 100.000 toneladas, lo que implica “tener que importar la práctica totalidad del crudo”.

Situación actual

Y es que aunque el ‘mix’ energético español se ha “diversificado en la última década” por el aumento del peso del gas natural y las fuentes renovables en el sector industrial, el sector del transporte “muestra una dependencia relativamente inelástica del petróleo”, cuyos precios son “altamente volátiles”.

En esta situación creen que es necesario estudiar como posible recurso al gas natural ya que es una “opción estratégica para el sector energético español” dado que hay más reservas de gas que de petróleo.

“Existen alrededor de 15 millones de automóviles propulsados por gas natural en el mundo, y también en España se utiliza el gas como combustible de automoción especialmente en flotas municipales de autobuses o de vehículos de recogida de basura”, afirman desde el partido.

Por ello, y porque el gas emite un 25% menos de dióxido de carbono (CO2) que los derivados del crudo, creen que es el momento de avanzar en el análisis de estas opciones y para ello es necesario que el IDAE realice el informe sobre las posibilidades técnicas y la viabilidad económica de la aplicación de la automoción con gas natural.

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Nuevo TT offroad concept de Audi, híbrido enchufable

Nuevo TT de AudiAudi, automovilística alemana, ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín su nuevo TT offroad concept

Este nuevo vehículo de cuatro puertas cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable de 408 caballos de potencia máxima. Este sistema cuenta con una potencia máxima de 408 caballos que permite acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 5,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.

El consumo medio de este TT offroad concept es de 1,9 litros por cada cien kilómetros recorridos, emitiendo 45 gramos por kilómetro de dióxido de carbono. Por otro lado, puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo eléctrico, por lo que sumando todos sus sistemas de propulsión la autonomía total del vehículo es de 880 kilómetros.

Las baterías de ion litio del vehículo presentan la posibilidad de recargar las baterías sin contacto mediante inducción.

Como broche final, el modelo puede contar con diferentes elementos de asistencia a la conducción como la asistencia para cruces y la tecnología de información de semáforos ‘online’.

Fusión de estilos

Asimismo, combina la deportividad de un modelo coupé con la utilidad, habitabilidad y funcionalidad de un vehículo todoterreno.

Según Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico, este “concept” adelanta lo que serán los futuros integrantes de la familia TT.

“Combina los genes deportivos del TT con las virtudes de un todocamino compacto. Su sistema de propulsión híbrido enchufable con posibilidad de carga inductiva supone un gran paso hacia la movilidad del futuro”, añadió.

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Ayudas al coche eléctrico

Coche Eléctrico EndesaEl plan anual de ayudas para el ejercicio 2014, publicado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, incluye acciones orientadas a las ayudas al coche eléctrico

Dentro de este plan se contemplan ayudas de 10 millones de euros para la compra de automóviles eléctricos y para el Plan MOVELE y 175 millones de euros para el Plan PIVE 5.

En cuanto al Plan MOVELE, la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa canalizará el importe total mediante el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

Ayudas publicadas en el BOE

En su conjunto, el plan, publicado ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE), recoge subvenciones, préstamos y otros incentivos por un importe de hasta 2.808 millones de euros para 2014 para diversos sectores como la minería, la aeronáutica, la sociedad de la información, las telecomunicaciones o la minería, entre otros.

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Nuevo Golf enchufable

Golf de VolkswagenVolkswagen planea lanzar, el próximo otoño, la nueva versión híbrida enchufable de su modelo Golf, denominado GTE

Este nuevo modelo, que se lanzará en los primeros mercados automovilísticos, se presentará como novedad mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Características del vehículo

El vehículo supone la incorporación a la gama del Golf de un quinto tipo de propulsión diferentes, sumándose a los modelos de gasolina, diésel, gas natural y eléctrico.

Volkswagen, compañía alemana de automóviles, ha señalado que el nuevo vehículo utiliza una monitorización de gasolina de 1,4 litros TSI desarrollando una potencia máxima de 150 caballos. Este propulsor de combustión se combina con un motor eléctrico de 102 caballos, que hace que la potencia total del coche alcance los 204 caballos.

La versión enchufable del Golf alcanzará una velocidad máxima de 217 kilómetros por hora, y será capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 7,6 segundos, siendo su consumo de 1,5 litros por cada cien kilómetros y sus emisiones de 35 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Circulando en modo eléctrico tiene una autonomía de 50 kilómetros, alcanzando una velocidad máxima de hasta 130 kilómetros por hora. En total, la autonomía es de 939 kilómetros.

Como elementos de equipamiento, este nuevo vehículo híbrido enchufable puede incorporar faros full LED, así como el sistema de radio Composition Media con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas y alta resolución o con elementos específicos como el monitor de autonomía, el indicador de flujo de energía, el e-Manager o el medidor de potencia, entre otros.

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Plan PIVE 5

Plan PIVE 5Este pasado viernes ha sido cuando el Consejo de Ministros ha aprobado el Plan PIVE5 de incentivos a la adquisición de automóviles

Tal y como comunicó en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros Soraya Sáenz de Santamaría, vicepresidenta del Ejecutivo,  esta quinta edición estará dotada por 175 millones de euros con los que se espera poder cubrir todo el año 2014 con el fin de renovar 175.000 vehículos. Entre las cinco ediciones del PIVE se van a renovar 365.000 vehículos generando una recaudación fiscal de mil millones de euros.

En esta rueda de prensa Sáenz de Santamaría concretó que durante las anteriores ediciones se han podido mantener y crear un total de 10.000 puestos de trabajo, y con este PIVE 5 se sumarán otros 4.500 entre fabricantes, componentes y distribución.  Estas acciones han contribuido a la recuperación de la economía y han impulsado la fabricación en las factorías españolas.

Por otro lado, no menos importante, esta iniciativa ha evitado la emisión a la atmósfera de 161.000 toneladas de CO2.

Sector en auge

“Estos planes han contribuido a la renovación del parque, están aumentando sus condiciones de seguridad y eficiencia energética y tienen un impacto positivo en la economía”, argumentó Sáenz de Santamaría, quien subrayó asimismo que desde septiembre de 2013 el mercado automovilístico acumula un crecimiento “excepcional” del 30% cada mes.

Según la vicepresidenta, “sectores como el del automóvil están contribuyendo a que España supere la recesión” y son fundamentales para el crecimiento de la inversión extranjera, que se ha multiplicado por tres en dos años.

“Consideramos importante apoyar a sectores que crean empleo, dinamizan la economía y atraen inversión extranjera, generando al mismo tiempo ganancia de competitividad”, concluyó Sáenz de Santamaría.

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BMW híbrido i8

BMW i8BMW, firma automovilística alemana, espera poder comercializar en España, durante este 2014, su nuevo deportivo híbrido enchufable i8 con una potencia total de 362 caballos

Se trata de un modelo con capacidad para transportar a cuatro personas desarrollado con una tecnología de habitáculo de polímero reforzado con fibra de carbono, reduciendo el peso total del vehículo hasta los 1.490 kilogramos.

Asimismo, el vehículo incluye una motorización de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower de 1,5 litros con una potencia máxima de 231 caballos, combinado con un motor eléctrico de 131 caballos y una caja de cambios automática de seis velocidades.

Con todas estas características el BMW i8 alcanza una potencia total de 362 caballos permitiéndole tener una aceleración de cero a cien kilómetros por hora de 4,4 segundos. Esto conlleva un consumo de combustible en ciclo de pruebas de 2,5 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Autonomía y extras

El nuevo modelo de la firma automovilística alemana se venderá a partir de 129.900 euros y puede recorrer una distancia de hasta 35 kilómetros y circular hasta a 120 kilómetros por hora sin emitir dióxido de carbono, mientras que su autonomía total es de más de 500 kilómetros.

Al margen de las características técnicas este modelo también contará con una amplia gama de posibilidades a la hora de elegir equipamiento: llantas de aleación de 20 pulgadas de fibra de carbono opcionales, navegador profesional, sistema de mando BMW iDrive con pantalla Control Display, Park Distance Control o Head Up Display entre otros.

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Coches propulsados por energías alternativas en Murcia

Coche propulsado por energías alternativasJosé Ballesta, consejero de Industria, Empresa e Innovación, ha estado presente en la demostración de vehículos propulsados por fuentes alternativas que se ha celebrado el pasado 23 de noviembre dentro de la Semana de la Ciencia y la Tecnología de la Región de Murcia

La demostración contó con cinco vehículos: prototipos diseñados y construidos por alumnos de institutos de Educación Secundaria, Formación Profesional y las universidades de la Región de Murcia. Estos participantes realizaron un recorrido por la Avenida Alfonso X El Sabio de Murcia.

Los equipos que realizaron la demostración participaron también en la tercera edición de la Solar Race Región de Murcia, una carrera de eficiencia y resistencia para vehículos propulsados por fuentes de energía alternativa, en la que concurrieron prototipos procedentes de varios puntos de España, así como de Francia, Portugal, Italia, Hungría y Alemania.

Presentación de los vehículos

Durante el encuentro Ballesta anunció la celebración el año que viene de la cuarta edición de la Solar Race, con la novedad de desarrollar un circuito urbano.

Ballesta señaló que “es un ejemplo de lo que los jóvenes pueden hacer con ilusión y dedicación, y por eso queremos acercarlo a las calles de nuestras ciudades; para llamar la atención de los niños y despertar vocaciones científicas que serán el futuro de la Región”.

Y es que, durante la demostración participó también un vehículo de tres ruedas impulsado por energía fotovoltaica, que ha sido diseñado y construido por la Universidad Politécnica de Cartagena y varias empresas murcianas para la distribución urbana de mercancías.

José Ballesta explicó que “esta iniciativa es un ejemplo práctico de la transmisión de conocimientos y habilidades científicas y tecnológicas a los más jóvenes, uno de los objetivos que se persigue con la celebración de la Semana de la Ciencia”. Así, los alumnos han trasladado las competencias adquiridas a prototipos de vehículos propulsados por energías renovables.

La Comisión Europea distinguió este año al Gobierno regional por la organización de este evento con el Premio europeo a la innovación en la Administración pública. Además, esta semana técnicos de la Comisión Europea han visitado la Región para conocer de primera mano los pormenores de la organización de la próxima Solar Race.

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Nissan Leaf, gran acogida en Noruega

Nissan LeafDurante el pasado mes de octubre el coche más vendido en el mercado automovilístico noruego ha sido el modelo compacto eléctrico Leaf de Nissan

La firma automovilística japonesa ha comercializado 716 unidades de este modelo durante ese mes en Noruega, consiguiendo así una cuota de mercado del 5,6% y situándose por delante del Toyota Auris, el Volkswagen Golf, el Skoda Octavia y el Toyota Yaris,

Durante octubre se comercializaron 679 unidades del Toyota Auris, 646 del Volkswagen, 540 del Skoda y 466 unidades del Toyota Yaris.

Liderazgo de eléctricos

La segunda generación de este modelo, lanzada a principios de 2013, está teniendo una gran acogida en los mercados en los que se comercializa y especialmente en Noruega, que es un “referente indiscutible del coche eléctrico en el mundo”.

Durante los diez primeros meses de este año el Nissan Leaf ha sido el cuarto modelo más vendido en el mercado escandinavo, alcanzando las 3.755 unidades vendidas. La primera posición era para el Volkswagen con 6.239 unidades.

El mercado automovilístico noruego también estuvo liderado durante el pasado mes de septiembre por otro vehículo eléctrico, el Tesla Model S, que se empezó a comercializar en Europa durante el pasado mes de agosto.

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En 2014 llega el taxi eléctrico a Barcelona

Taxi eléctricoHa sido en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt donde se ha presentado el modelo de vehículo que se convertirá en el primer taxi 100% eléctrico que funcionará en Barcelona

Este vehículo será el e-NV200 de Nissan, que comenzará a fabricarse en mayo de 2014 en la Zona Franca, y se distribuirá a nivel mundial.

Salón del automóvil

Dentro de estas jornadas el Ayuntamiento de Barcelona y Nissan han firmado el acuerdo de colaboración para promocionar el vehículo eléctrico e introducirlo en el transporte público; en este caso en el servicio de taxi. Se trata de un avance ambiental que impacta directamente en la salud respiratoria.

Allí se celebró una rueda de prensa en la que participó Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo de la marca; y Xavier Trias, alcalde de Barceloma, quien ha afirmado: “Hoy presentamos un modelo de vehículo, para taxi y también como furgoneta de transporte de mercancías de distribución del último kilómetro para la ciudad, pero es muy importante porque ayudará a disminuir la contaminación”.

La implantación de este vehículo eléctrico dentro del sector del taxi, y dentro de la distribución urbana de mercancías contribuirá a que Barcelona sea conocida en el mundo como ciudad pionera en este sector.

Nissan e-NV200

El nuevo vehículo eléctrico se producirá gracias a una inversión de 100 millones de euros y a 700 puestos de trabajo nuevos que se crearán en la planta de Barcelona.  El objetivo es fabricar 20.000 unidades anuales.

El acuerdo entre Nissan y el Ayuntamiento establece que se instalará la infraestructura de carga necesaria en Barcelona y el área metropolitana. La empresa automovilística ubicará 20 equipos de carga rápida con los que se podrá cargar cualquier vehículo eléctrico en muy poco tiempo: en media hora se cargará hasta el 80% de la batería.

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