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El proyecto Cenit Verde presenta un prototipo de híbrido

Prototipo de Cenit VerdeDentro del marco del proyecto Cenit Verde han sido una treintena de empresas y organismos públicos los que han participado en el desarrollo de un nuevo prototipo de vehículo híbrido

Este nuevo prototipo presenta innovaciones como son el sistema inteligente de recarga eléctrica y una aplicación que es la encargada de memorizar el estilo de conducción del usuario para poder optimizar su consumo energético y reducir las emisiones de CO2.

Cuenta también con un motor eléctrico de 75kW de cero emisiones CO2 y otro térmico de 1,4 litros TSI y 90 kW, y también cambio automático de seis velocidades. Todas estas características le otorgan una autonomía en modo eléctrico de 50 kilómetros.

Además, su interacción con el gestor de recarga facilita que, en horario nocturno, el coche inicie la recarga en el momento en el que desciende la demanda de energía y no inmediatamente cuando se conecta a la red.

Entre sus otras innovaciones podemos encontrar un cargador que permite la conexión bidireccional del vehículo a la red eléctrica. También un interfaz que gestiona las funciones principales como el consumo de energía, el estado de las baterías o el ahorro estimado de CO2.

Presentación oficial

Este prototipo se ha presentado el 11 de junio en Martorell, en las instalaciones de Seat, ya que ha sido la empresa que ha liderado el proyecto. También han participado otras como Cegasa, Cobra, Endesa, Iberdrola, Lear o Siemens, apoyadas por el Ministerio de Economía y Competitividad.

Allí, Carmen Vela, secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación, ha destacado la importancia del proyecto Cenit Verde, que durante cuatro años ha reunido a más de 800 profesionales, provenientes de 16 empresas y 14 organismos públicos, para desarrollar tecnologías para el vehículo eléctrico.

Ha afirmado que Cenit Verde es un proyecto de dimensión europea que supone una inversión de 34 millones de euros y que ha conseguido “el éxito de haber podido registrar cinco patentes y otras cinco que están en marcha”.

También acudió a esta cita Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales de Seat, quien criticó que la crisis ha obligado a reducir drásticamente las ayudas públicas para la investigación y desarrollo y ha reclamado más incentivos a la secretaria de Estado.

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Tesla quiere fabricar el primer coche eléctrico autónomo comercial

Coche eléctricoLa compañía Tesla está intentando llegar a un acuerdo con Google para desarrollar de manera conjunta el primer coche eléctrico que pueda ser pilotado sin necesidad de un conductor

Elon Musk, director de Tesla, considera que es un paso lógico y ha confesado que están planteándose crear los primeros coches electrónicos con este tipo de conducción. Opina que Google es un gran apoyo para avanzar en este sentido, ya que ellos ya cuentan con diferentes prototipos funcionales, y por ello quiere conocer su opinión acerca del proyecto.

Esta tipo de vehículos son una evolución de los que ya existen con dispositivos de ayuda para que los pilotos acorten los tiempos de reacción o incluso para aparcar sin que el conductor tenga que hacer nada.

“El problema con el enfoque actual de Google es que el sistema basado en sensores es demasiado caro”, dijo Musk. “Es mejor tener un sistema óptico, básicamente cámaras con un ‘software’ que sea capaz de averiguar lo que está pasando con sólo mirar las cosas”.

Proyecto de futuro

Las opiniones sobre la llegada de esta tecnología a los concesionarios son muy diversas. Por un lado, Google opina que en unos cinco años ya podrían estar a la venta. Pero por otro, los fabricantes de automóviles mundiales son menos optimistas, penando en un plazo de 10 años.

La idea de Tesla es la fabricación de vehículos asequibles por los usuarios, y se plantean la creación de modelos que ronden los 30.000 dólares, reduciendo al mínimo los costes de producción.

“No nos centramos en el piloto automático en este momento, lo haremos en el futuro”, dijo Musk. “El piloto automático no es tan importante como la aceleración de la transición hacia los coches eléctricos, o al transporte sostenible”.

Negociaciones

Por el momento Google ha rehusado a contestar a las declaraciones del director de Tesla, a pesar de que ha tenido oportunidades para hacerlo.

Musk ha declarado que Tesla aún no se encuentra en conversaciones con ninguna multinacional para desarrollar la tecnología del vehículo sin conductor.

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