El blog de la Energáa

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Nueva estación de recarga de BMW

BMW recargableLa compañía BMW ha creado una nueva estación de recarga por inducción para choches eléctricos, en la que destaca el enfoque adoptado por la marca a la hora de desarrollar productos y servicios para la movilidad sostenible Premium

BMW Group es pionero es este proceso, y por tanto presiona para desarrollar tecnologías innovadoras para que la conducción de cero emisiones sea cada vez más atractiva.

Los sistemas de recarga por inducción de baterías de alto voltaje son el siguiente paso para el suministro de energía. “El objetivo a medio plazo es poner en marcha soluciones fiables, duraderas y sencillas para producir la carga por inducción que se ha preparado para adaptarse tanto a las baterías de los coches BMW i como a las baterías de alto voltaje de futuros modelos híbridos de BMW Grou”.

Ventajas

La ventaja de este tipo de suministro por inducción, respecto a las estaciones convencionales, es la conexión sin cables entre el suministro y la carga de alto voltaje de la batería.

BMW Group ha firmado un acuerdo con Daimler para el desarrollo y la implementación conjunta de una tecnología estandarizada para la recarga por inducción de vehículos eléctricos e híbridos.

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BMW confía en Schneider Electric para el diseño del BMW i Wallbox

Vehículo utilizando un sistema de recargaLa compañía automovilística BMW ha decidido encargar a Scheneider Electric el diseño y la producción del BMW i Wallbox, es decir, la nueva infraestructura de recarga para los nuevos modelos de coches eléctricos e híbridos de la compañía

Este es el primer acuerdo firmado directamente entre una firma automovilística y un proveedor para la fabricación de sus dispositivos domésticos de carga.

Esto se ha producido al mismo tiempo que ambas compañías comienzan a desarrollar el acuerdo global de colaboración sobre movilidad eléctrica.

El acuerdo especifica que Scheneider Electric se encargará de comprobar la instalación eléctrica de viviendas y parkings de aquellos conductores que adquieran un vehículo eléctrico de BMW; y se encargarán también de la instalación y mantenimiento de los puntos de carga.

BMW ha comunicado que Schneider Electric ha diseñado en exclusiva un Wallbox de “avanzadas prestaciones” pensado para el ámbito residencial que permitirá a los conductores del BMW i3 o BMW i8 recargarlos de manera segura y rápida en cada o en la oficina.

Este nuevo BMW i Wallbox permitirá realizar cargas de forma inmediata presionando el botón de inicio después de conectar el cable, o de manera retardada gracias a un temporizador. Además, también presenta la función de pagado una vez que la batería esté completamente cargada.

Previsiones de venta

BMW lanzó al mercado el pasado mes de noviembre la gama BMW i con la previsión de vender 10.000 unidades en el ejercicio 2014. No obstante, según informa la compañía, a las pocas semanas de su puesta en el mercado, el BMW i3 ya contaba con 8.000 pedidos en firme, en su mayoría para el vehículo 100% eléctrico, lo que apunta a una mejora de previsiones de venta para el conjunto del año.

Respecto a esto, tanto BMW como Scheneidr Electric consideran imprescindible que los usuarios cuenten con sistemas de carga seguros y fáciles de usar en sus propias casas o garajes.

Por ello, el sistema diseñado aúna “seguridad y facilidad de uso”, ya que los usuarios generan en seguridad al no tener que parar para cargar la batería del coche. La carga se realizará de manera automática siempre que el vehículo esté estacionado en casa.

Además, el i Wallbox se ha diseñado para funcionar en condiciones extremas sin tener sobrecalentamientos y que “en ningún caso los usuarios notarán interrupciones del flujo eléctrico en sus casas”.

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BMW híbrido i8

BMW i8BMW, firma automovilística alemana, espera poder comercializar en España, durante este 2014, su nuevo deportivo híbrido enchufable i8 con una potencia total de 362 caballos

Se trata de un modelo con capacidad para transportar a cuatro personas desarrollado con una tecnología de habitáculo de polímero reforzado con fibra de carbono, reduciendo el peso total del vehículo hasta los 1.490 kilogramos.

Asimismo, el vehículo incluye una motorización de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower de 1,5 litros con una potencia máxima de 231 caballos, combinado con un motor eléctrico de 131 caballos y una caja de cambios automática de seis velocidades.

Con todas estas características el BMW i8 alcanza una potencia total de 362 caballos permitiéndole tener una aceleración de cero a cien kilómetros por hora de 4,4 segundos. Esto conlleva un consumo de combustible en ciclo de pruebas de 2,5 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Autonomía y extras

El nuevo modelo de la firma automovilística alemana se venderá a partir de 129.900 euros y puede recorrer una distancia de hasta 35 kilómetros y circular hasta a 120 kilómetros por hora sin emitir dióxido de carbono, mientras que su autonomía total es de más de 500 kilómetros.

Al margen de las características técnicas este modelo también contará con una amplia gama de posibilidades a la hora de elegir equipamiento: llantas de aleación de 20 pulgadas de fibra de carbono opcionales, navegador profesional, sistema de mando BMW iDrive con pantalla Control Display, Park Distance Control o Head Up Display entre otros.

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Iberdrola y BMW impulsan la movilidad eléctrica en España

Acuerdo entre Iberdrola y BMWAyer lunes 16 de diciembre, la energética que preside José Ignacio Sánchez Galán, Iberdrola, y BMW Ibérica han firmado un acuerdo para impulsar la progresiva implantación de la movilidad eléctrica en España

Esta firma se ha producido dentro del marco formado por el compromiso de ambas compañías con la sostenibilidad y la innovación tecnológica. Ha tenido lugar por la mañana en Madrid; y han participado el presidente ejecutivo de BMW Ibérica, Guenther Seemann; y el director comercial de Iberdrola, Aitor Moso.

El convenio estipula que el acuerdo de alargará durante un año con la posibilidad de renovarlos anualmente salvo indicación en contra de cualquiera de las partes. Gracias a esta firma se crea una situación de colaboración que contempla, entre otras cosas, la recomendación cruzada de los productos y servicios que ofrecen las dos compañías hoy en día.

De este modo, Iberdrola se compromete a orientar a sus clientes hacia la elección de los vehículos eléctricos de BMW, mientras que el fabricante de coches hará lo propio con el suministro de Energía Verde de la energética, procedente 100% de fuentes renovables.

Apoyo a la movilidad eléctrica

Al mismo tiempo, abrirán vías de colaboración para desarrollar proyectos de innovación relacionados con la movilidad eléctrica e iniciativas tecnológicas de cara a intercambiar información que favorezca penetración de este tipo de vehículos en el mercado.

En este marco de colaboración, Iberdrola ha realizado el diseño y la ejecución de la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en la sede central de BMW Ibérica, así como en los puntos exclusivos de venta de BMW i.

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Presentarán el nuevo BMW i3 en el Salón del Automóvil en Frankfurt

BMW i3Será en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt donde BMW presentará su nuevo modelo eléctrico i3, el primer automóvil de la gama i fabricado en serie

Este nuevo modelo del fabricante alemán de automóviles incorpora una motorización eléctrica que desarrolla una potencia máxima de 170 caballos, impulsado por una batería de ión de litio.

Allí mismo se presentará el nuevo Serie 4 Coupé, de dos puertas y un diseño deportivo.

Características del BMW i3

El nuevo vehículo incorpora una motorización eléctrica que desarrolla una potencia máxima de 170 caballos impulsado por una batería de ión de litio. Tendrá una jaula de habitáculo rígida y ligera de polímero reforzado con fibra de carbono.

Pesará 1.195 kilogramos y recorrerá hasta 160 kilómetros en tráfico urbano, pudiendo disponer de un extendedor de autonomía que eleva esta cifra hasta 300 kilómetros.

Stand en la feria

Durante el Salón internacional del Automóvil de Frankfurt el stand de BMW contará con la presencia de la nueva y tercera generación del todoterreno X5, más deportivo, más aerodinámico y con 90 kilogramos menos.

También estará el coche de concepto X5 eDrive que incorpora esta nueva tecnología de tracción integral a las cuatro ruedas en combinación con un motor híbrido de gasolina enchufable. Este vehículo puede alcanzar los 130 kilómetros por hora, consumiendo 3,8 litros de combustible por cada cien kilómetros.

Otras novedades de la firma de Munich en el próximo Salón serán el prototipo Concept Active Tourer Outdoor, con tecnología híbrida ‘plugin’ y la nueva Serie 5, que cuenta con nuevo diseño y ha ampliado su oferta de motores.

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Nueva estación de recarga ultra-rápida de coches eléctricos

Estación de recarga-ultrarápidaGeneral Motors y BMW han creado un consorcio para trabajar de manera conjunta en una nueva estación de recarga ultra-rápida para coches eléctricos

Ambas compañías han iniciado ya las pruebas de las estaciones de recarga rápida de automóviles eléctricos DC Combo. Se espera que permitan al vehículo recuperar el 80& de la batería en unos 20 minutos, según ha informado General Motors.

Se espera que esta unión entre la empresa estadounidense y la empresa alemana permita que los primeros automóviles que se beneficien de este nuevo estándar de recarga de baterías sean el Chevrolet Spark EV y el BMW i3.

Comunicado de General Motors

General Motors indicó que este software y hardware servirá para acelerar los esfuerzos para el lanzamiento de este tipo de poste de recarga en los próximos meses. La firma señaló que entre los proveedores que están participando en estos test se encuentran ABB, Aker Wafe, Eaton e IES.

Britta Gross, directora de Política Avanzada de Comercialización de Vehículos, ha afirmado que la cooperación “sin precedentes” entre estos los fabricantes de equipo original y los proveedores de muestra una madurez propia de esta “importante tecnología” que ayudará a impulsar los vehículos eléctricos.

En la actualidad, ocho fabricantes de automóviles (BMW, General Motors, Ford, Chrysler, Daimler, Volkswagen, Audi y Porsche) se han comprometido a la adopción de este poste de recarga, con el fin de asegurar que sus modelos puedan acceder a toda la infraestructura de carga.

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Las automovilísticas se centran en reducir sus emisiones de CO2

Vehículo híbrido BMWLas empresas automovilísticas entienden las emisiones de CO2 como uno de los principales problemas a solucionar, y por ello centran ahí sus esfuerzos. Los ingenieros de las marcas trabajan en diferentes frentes para poder lograr estos objetivos y lograr así la movilidad sostenible

Actualmente los grupos automovilísticos destinan de forma directa o indirecta, casi dos terceras partes de sus presupuestos al desarrollo de tecnologías más eficientes. Se centran sobre todo en nuevas motorizaciones y tecnologías que generen un menor impacto en el medio ambiente. Además intentan reducir el impacto de sus propias actividades industriales sobre el ecosistema en el que las desarrollan, protegiendo también de esta forma al medio ambiente.

Peugeot

Es el caso de Peugeot que se ha fijado como objetivo reducir por debajo de la media de 116 gramos de CO2/kilómetro las emisiones de sus vehículos para el 2015. Actualmente, su media e este tipo de tasa está en 125,2 gramos/kilómetro.

Para conseguir este reto trabajan en la asociación virtuosa de los motores diésel y eléctrico, es decir, en la tecnología HYbrid4. Peugeot persigue aligerar los coches reduciendo su tamaño y con motores de nueva generación de tres cilindros de gasolina.

BMW

También en BMW se centran en este problema, y tienen como objetivo reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos en un 25% antes del 2020. Este es el mismo objetivo que ya cumplieron en el periodo entre 1995 y 2010.

El grupo BMW, para alcanzar sus objetivos ha desarrollado nuevas tecnologías como es el caso de Efficient Dynamics, un programa para rebajar el consumo de combustible y las emisiones, y además mejorar el rendimiento del vehículo. También destaca la tecnología Active Hybrid que combina un motor de combustión con dos eléctricos, dando como resultado una disminución del 20% en las emisiones d eCO2 en comparación con un motor convencional.

Volkswagen

El objetivo de la empresa alemana Volkswagen es el de reducir un 30% sus emisiones de dióxido de carbono para el año 2015. Esto supondría que la media de emisiones no superaría loa 120 gramos de CO2 por kilómetro.

El camino que siguen para alcanzar este objetivo supone que cada vehículo que sale al mercado es entre un 10 y un 15% más eficiente energéticamente que su predecesor.

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