El blog de la Energáa

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BMW híbrido i8

BMW i8BMW, firma automovilística alemana, espera poder comercializar en España, durante este 2014, su nuevo deportivo híbrido enchufable i8 con una potencia total de 362 caballos

Se trata de un modelo con capacidad para transportar a cuatro personas desarrollado con una tecnología de habitáculo de polímero reforzado con fibra de carbono, reduciendo el peso total del vehículo hasta los 1.490 kilogramos.

Asimismo, el vehículo incluye una motorización de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower de 1,5 litros con una potencia máxima de 231 caballos, combinado con un motor eléctrico de 131 caballos y una caja de cambios automática de seis velocidades.

Con todas estas características el BMW i8 alcanza una potencia total de 362 caballos permitiéndole tener una aceleración de cero a cien kilómetros por hora de 4,4 segundos. Esto conlleva un consumo de combustible en ciclo de pruebas de 2,5 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Autonomía y extras

El nuevo modelo de la firma automovilística alemana se venderá a partir de 129.900 euros y puede recorrer una distancia de hasta 35 kilómetros y circular hasta a 120 kilómetros por hora sin emitir dióxido de carbono, mientras que su autonomía total es de más de 500 kilómetros.

Al margen de las características técnicas este modelo también contará con una amplia gama de posibilidades a la hora de elegir equipamiento: llantas de aleación de 20 pulgadas de fibra de carbono opcionales, navegador profesional, sistema de mando BMW iDrive con pantalla Control Display, Park Distance Control o Head Up Display entre otros.

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Coches propulsados por energías alternativas en Murcia

Coche propulsado por energías alternativasJosé Ballesta, consejero de Industria, Empresa e Innovación, ha estado presente en la demostración de vehículos propulsados por fuentes alternativas que se ha celebrado el pasado 23 de noviembre dentro de la Semana de la Ciencia y la Tecnología de la Región de Murcia

La demostración contó con cinco vehículos: prototipos diseñados y construidos por alumnos de institutos de Educación Secundaria, Formación Profesional y las universidades de la Región de Murcia. Estos participantes realizaron un recorrido por la Avenida Alfonso X El Sabio de Murcia.

Los equipos que realizaron la demostración participaron también en la tercera edición de la Solar Race Región de Murcia, una carrera de eficiencia y resistencia para vehículos propulsados por fuentes de energía alternativa, en la que concurrieron prototipos procedentes de varios puntos de España, así como de Francia, Portugal, Italia, Hungría y Alemania.

Presentación de los vehículos

Durante el encuentro Ballesta anunció la celebración el año que viene de la cuarta edición de la Solar Race, con la novedad de desarrollar un circuito urbano.

Ballesta señaló que “es un ejemplo de lo que los jóvenes pueden hacer con ilusión y dedicación, y por eso queremos acercarlo a las calles de nuestras ciudades; para llamar la atención de los niños y despertar vocaciones científicas que serán el futuro de la Región”.

Y es que, durante la demostración participó también un vehículo de tres ruedas impulsado por energía fotovoltaica, que ha sido diseñado y construido por la Universidad Politécnica de Cartagena y varias empresas murcianas para la distribución urbana de mercancías.

José Ballesta explicó que “esta iniciativa es un ejemplo práctico de la transmisión de conocimientos y habilidades científicas y tecnológicas a los más jóvenes, uno de los objetivos que se persigue con la celebración de la Semana de la Ciencia”. Así, los alumnos han trasladado las competencias adquiridas a prototipos de vehículos propulsados por energías renovables.

La Comisión Europea distinguió este año al Gobierno regional por la organización de este evento con el Premio europeo a la innovación en la Administración pública. Además, esta semana técnicos de la Comisión Europea han visitado la Región para conocer de primera mano los pormenores de la organización de la próxima Solar Race.

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La movilidad sostenible pasa por compartir coches y motos

Coches compartidosLos españoles pasamos de media unos 30 minutos en los coches durante los atascos provocados por los desplazamientos interurbanos, y además empleamos 10 minutos en encontrar aparcamiento

Además, el sector del transporte representa en España un 40% del consumo final de energía, es decir, más de un cuarto de las emisiones totales que enviamos a la atmósfera de CO2.

Por eso, las administraciones, en coordinación con iniciativas privadas, están potenciando una verdadera revolución en el sistema de transporte sostenible, apoyando la movilidad eléctrica y la disminución del volumen del tráfico urbano con servicios para compartir motos y coches. De esta forma, a partir de dos conceptos fundamentales como lo son la innovación y la sostenibilidad, las instituciones han dado una vuelta de tuerca al sistema de alquiler de bicicletas públicas y han instaurado este nuevo concepto de movilidad eléctrica compartida para recorrer la ciudad de una forma más rápida, más barata y más limpia.

Compartiendo el coche

Según las estimaciones generales, el hecho de compartir motos y coches es un sistema un 40% más económico que otras formas de transporte urbano. Asimismo, la implantación de este tipo de transporte compartido reduciría en un 6% al menos el volumen del total de tráfico en la ciudad, y liberaría plazas de aparcamiento.

Por otro lado, el utilizar vehículos alquilados y compartirlos es una alternativa real para los desplazamientos cortos, tanto para particulares como para empresas, que pueden disponer del vehículo como si fuera suyo cada vez que lo necesiten y que perciben el considerable ahorro económico de este servicio, ya que en su precio están incluidos los gastos de seguro, mantenimiento y garaje.

En definitiva, las ventajas económicas y ecológicas que comporta la adopción de estas iniciativas han multiplicado la apuesta de las grandes ciudades por las empresas que permiten el compartir motos y coches, pero para que verdaderamente los ciudadanos adquieran conciencia de la necesidad de implantar servicios de movilidad eléctrica compartida, es necesario un cambio en la mentalidad.

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