El blog de la Energáa

ecoeficiencia

Javier Agirre, director del Ihobe, contento con el giro ecoeficiente de la industria vasca

Presidente de IhobeJavier Agirre, director del Ihobe (Sociedad Pública adscrita al Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco) ha hablado sobre la situación en el País Vasco en cuanto a la industria ecoeficiente

“En la actualidad la economía vasca es intensiva en recursos procedentes del exterior dependiendo en un 75% de importaciones. La generación de residuos supone una cifra que llega al 7 % del consumo total de toneladas de materias primas, esto son 4,2 millones de toneladas anuales. Como contrapartida, la productividad ha mejorado en sólo diez años de generar 1,5 a 2,9 euros por cada kilogramo de material utilizado, lo que demuestra que nuestra industria es cada vez más ecoeficiente” ha afirmado Agirre.

El director de Ihobe ha señalado que “el nuevo tiene previsto, no sólo subir en 10 puntos la valorización hasta al menos un 60%, sino reforzar el valor de los nuevos materiales obtenidos para que genere iniciativas empresariales y nuevo empleo”.

Ecoeficiencia

En palabras de Javier Agirre “se ha de priorizar seriamente la prevención, ya que no hay gestión mas eficiente de un residuo que la que no lo genera”. Asimismo, ha destacado que “es indispensable potenciar el reciclaje de los residuos industriales sin olvidarnos de los residuos generados por la ciudadanía .Y el camino para ello ha de ser el de impedir el vertido de todo aquello que sea reciclable o valorizable. Es decir, tenemos que pasar de una economía de “usar y tirar” a una economía de “aprovechar todo” cerrando el ciclo de los recursos”.

“Para que todo esto funcione, las administraciones hemos de fomentar la adquisición por el mercado de materiales reciclados a través de instrumentos como la compra pública verde o la certificación de la calidad de los productos producidos con materiales procedentes del reciclaje”, ha matizado.

La economía circular es un enfoque que se inspira en la naturaleza, un modelo en el que todo se aprovecha en un proceso cíclico. Sus principios consisten en producir y consumir de manera responsable, generar menos residuos y no eliminar nada que pueda ser reaprovechado de alguna manera. En la economía circular los residuos dejan de ser vistos como tales para convertirse en recursos.

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E2VENT mejora la eficiencia energética de los edificios

Proyecto E2VENTLa Comisión Europea ha aprobado, dentro del marco formado por el proyecto Horizonte 2020, la financiación del proyecto E2VENT o “Energy-efficient Buildings H2020-EeB-02-2014: Adaptable envelopes integrated in building refurbishment projects” (Edificios energéticamente eficientes: Envolventes adaptables integradas en proyectos de rehabilitación en la construcción)

El proyecto, participado por la Universidad de Burgos, trabaja bajo su título “Energy Efficient Ventilated Facades for Optimal Adaptability and Heat Exchange enabling novel NZEB –Net-ZeroEnergy Building- architectural concepts for the refurbishment of existing buildings” (Fachadas ventiladas energéticamente eficientes para una adaptabilidad e intercambio de calor óptimos que permitan nuevos conceptos arquitectónicos NZEB –edificios con balance energético cero- para la rehabilitación de edificios existentes).

Fachada inteligente

Desde E2VENT pretenden desarrollar, demostrar y validar un sistema de bajo coste, alta energía y bajas emisiones de CO2 asociadas, para la rehabilitación de edificios residenciales y comerciales, capaces de alcanzar los niveles estándar retrofit NZEB, a través de la integración de un sistema de fachada ventilada innovador y adaptable.

El sistema incluye unidades de recuperación de calor inteligentes y modulares, unidades de generación fotovoltaica de alta eficiencia, productos adaptados para aislamiento térmico exterior, baratos y fáciles de instalar y sistemas HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) energéticamente eficientes.

Todas estas tecnologías desarrolladas por E2VENT se integrarán en la fachada ventilada junto a un sistema inteligente de gestión en tiempo real que controlará el funcionamiento del sistema aplicando métodos de predicción meteorológica para poder anticiparse a las demandas de energía, tanto eléctrica como térmica.

Con este sistema de gestión se garantizan los niveles de confort requeridos por los códigos de edificación de los estados miembros. Asimismo se espera que el uso integral de la fachada genere un ahorro de energía de más del 40% y una reducción de al menos el 40% de las emisiones de CO2.

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Ecooese: fomentando la cooperación en materia de eficiencia energética

EcooeseEn Extremadura, la institución Fundecyt-Pctex ha puesto en marcha el proyecto Ecooese, es decir, Cooperativas de Servicios Energéticos en Extremadura

Se trata de una iniciativa que reunirá servicios en un catálogo dirigido a las empresas y organizaciones interesadas en interesadas en incorporar en su actividad políticas orientadas al ahorro energético reduciendo costes y contribuyendo a la sostenibilidad.

Ecooese

El proyecto, desarrollado por Fundecyt-PCtex, cuanta con cofinanciación del Fondo Social Europeo en el marco del Programa Empleaverde de la Fundación Biodiversidad, y la colaboración del Centro Tecnológico Industrial de Extremadura.

El objetivo perseguido es el de fomentar la cooperación, el ahorro y la eficiencia energética a través de la presentación de servicios energéticos por parte de agrupaciones de trabajadores procedentes de sectores tradicionales a organizaciones interesadas en reducir sus costes energéticos.

Asimismo, también se busca el poder incentivar la capacitación de los profesionales que ejercen su actividad en torno al sector, mediante la formación técnica y económica con un programa que contempla una campaña itinerante en empresas, cursos, jornadas y asesoramiento personalizado.

Oportunidades de negocio

Este proyecto, Ecooese, permite también identificar las oportunidades de negocio existentes en Extremadura en cuanto al ahorro y la eficiencia energética. De esta manera, promoverá estos aspectos a través de un análisis en las organizaciones regionales con mayor potencial.

Del trabajo que se realice en el marco de Ecooese se beneficiarán no sólo aquellas empresas y organizaciones del sector energético, sino todos los potenciales demandantes de energía, independientemente del área de actividad al que pertenezcan, como el sanitario, el hostelero, el agroindustrial, o el deportivo, entre otros.

Otros beneficios que aporta el proyecto son los que tienen que ver con la educación y concienciación ambiental, la gestión forestal y el tratamiento de residuos biomásicos.

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Ekosteguna-Jueves de Ecoeficiencia analizará los nuevos requisitos mínimos de ecoeficiencia que plantea la Unión Europea

EcoeficienciaLa Unión Europea está trabajando en la aprobación de nuevos requisitos de ecoeficiencia obligatorios y en nuevos criterios obligatorios de varias categorías de productos

Este será el tema central del próximo “Ekosteguna-Jueves de Ecoeficiencia” que organiza el Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno vasco mediante la sociedad pública Ihobe. El evento tendrá lugar el próximo día 31 de octubre.

Los “Ekosteguna-Jueves de Ecoeficiencia” son una iniciativa enmarcada en el “Programa Ecoeficiencia de la Empresa Vasca 2014 promovido por el Departamento de Medio Ambiente.

El objetivo de estas jornadas es el de remarcas las implicaciones del nuevo plan de trabajo europeo de la Directiva Erp sobre las empresas vascas. Se analizarán las previsiones de plazos relevantes para las empresas y se resolverán las dudas operativas de las pymes vascas.

Además de Ihobe también participarán ingenierías como Simmple y empresas como Protón Electrónica, Fagor Electrodomésticos, Solga-Cegasa, Domusa, ABB y Ormazabal.

Visión europea

Desde la Comisión Europea no solo se están planteando estos nuevos requisitos, sino que también se están revisando los reglamentos aprobados para motores eléctricos, lavadoras y frigoríficos. Así mismo está trabajando en la elaboración de nuevos criterios obligatorios en varias categorías de productos.

La Comisión Europea está valorando técnicamente ampliar el alcance de la Directiva ErP a once categorías más de productos y equipos como ventanas, grifos, claves eléctricos, calentadores a vapor, aislantes térmicos o sistemas de control de luz y calor.

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El aeropuerto de Dubai acoge una nueva instalación más eficiente

Nueva instalación del aeropuerto de DubaiEl aeropuerto de Dubai está preparando la puesta en marcha, para 2015, de Concourse D, una instalación más eficiente

Este nuevo edificio, supervisado por Proyectos de ingeniería de Aviación en Dubai (DAEP), albergará 100 líneas aéreas internacionales. Además, la nueva edificación del aeropuerto de Dubai pondrá en marcha diversas iniciativas verdes que reducirán el impacto ambiental de la nueva instalación.

Algunas de estas iniciativas son el programa de reciclaje o el del uso de energías renovables. El objetivo es el de promover prácticas saludable y duraderas, asequibles y ambientalmente racionales tanto en el diseño como en la construcción, y por supuesto, en el uso.

Huella de carbono

Una de las acciones que se busca conseguir es reducir la huella de carbono, y para ello se colocarán en el techo del edificio 192 paneles solares, que medirán 450 metros cuadrados. Cada uno de estos paneles deberán generar alrededor de 1,8% de media de la demanda de potencia total del edificio.

Esta construcción contará desde el inicio con zonas de fácil acceso destinadas al reciclaje, y por ello se han preparado para la recogida y almacenamiento de materiales no peligrosos, como papel, cartón ondulado, vidrio, plástico y metal.

Concourse D hará uso de materiales y productos certificados de acuerdo con los principios y criterios del Forest Stewardship.

Paul Griffiths, consejero delegado del aeropuerto de Dinamarca, ha declarado que el diseño e instalación responsable con el medio ambiente es clave para limitar el consumo de energía y la huella de carbono.

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Open House, evaluando la sostenibilidad de los edificios en desarrollo

Open houseOpen House en una herramienta online gratuita que pretende desarrollar e implementar una metodología europea común de evaluación transparente de construcción, que complemente a las ya existentes

Su fin es que sirva para la planificación y construcción de edificios sostenibles a través de un enfoque abierto y una plataforma técnica.

Si se mejora la sostenibilidad de los edificios se podrá incrementar sustancialmente la eficiencia energética y reducir la contaminación. Son acciones que cada día resultan más urgentes. En 2007, por ejemplo, los edificios contribuyeron al 42% del consumo de energía y constituyeron el 35% de las emisiones de gases de efecto invernadero en España.

Pero la toma de decisiones en el proceso de planificación y en el de construcción aún debe ser respaldada por una buena evaluación de la situación y por una visión comprensible de la sostenibilidad en la construcción.

Desarrollo de la herramienta

Pero conciliar todas las necesidades científicas en el uso práctico es una tarea muy compleja, y de momento ningún procedimiento de evaluación lo ha conseguido. Por ello se ha creado Open House, que está previsto que se lance en julio de este año.

La herramienta Open House trata con la misma importancia a los elementos ambientales, sociales y económicos. Y toma como secundarios las características técnicas y de calidad de procesos y ubicación, que se estudian por separado.

Los investigadores del proyecto Open House han analizado 60 métodos de evaluación diferentes para poder encontrar los indicadores adecuados y medibles de la sostenibilidad en todas las categorías seleccionadas. Este estudio les llevó a conseguir un total de 500 indicadores posibles.

Estos indicadores se sometieron a pruebas de aceptabilidad y factibilidad por parte de los diferentes países europeos, lo cual llevó a que la lista se redujera a 56 indicadores. De estos, 30 fueron señalados como esenciales.

Una vez que este aspecto estaba claro, se ha creado un sistema simple pero flexible para puntuar los indicadores.

Aunque aún hay que desarrollar varios aspectos de Open House, esta primera versión ha ayudado a desarrollar una metodología común para el conjunto de Europa, sin diferenciar países. Las pruebas de indicadores y sistemas de ponderación que se están llevando a cabo en 68 estudios de casos en toda Europa contribuirán al desarrollo de prácticas específicas para cada nación.

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El coche eléctrico eco-rediseñado

Ecodiseño del coche eléctricoEl centro tecnológico Cartif de Valladolid trabaja para incorporar la filosofía del ecodiseño al sector del coche eléctrico. Por ello ha coordinado el proyecto europeo Green Car Eco-design, con el fin de reducir el impacto visual del coche eléctrico

El ecodiseño es una práctica consistente en incorporar los factores ambientales en la toma de decisiones durante el desarrollo de productos, como un factor adicional a los que tradicionalmente se han tenido en cuenta, como los costes o la calidad.

Green Car Eco-design es una iniciativa perteneciente al programa Interreg IV-B SUDOE que ha recibido la participación de siete socios, tanto españoles como franceses y portugueses. El proyecto ha durado dos años y ha tenido un presupuesto de 1,17 millones de euros.

Nuria García Rueda, investigadora de Cartif y coordinadora del proyecto Green Car Eco-design, ha explicado que el objetivo general era el de integrar la variable ambiental en la etapa de diseño de los componentes principales necesarios en un coche eléctrico y en los puntos de recarga. Además, también se pretendía aumentar el conocimiento del impacto ambiental de este tipo de vehículos, a lo largo de su vida útil.

Cartif no ha trabajado solo, sino que ha contado con socios como la Universidad de Mondragón, la Fundación Centro Tecnológico de Manresa, la Fundación Instituto Andaluz de Tecnología, el Instituto Tecnológico de Aragón, la Escuela Superior de Tecnologías Industriales Avanzadas de Bidart (Francia) y el Instituto Politécnico de Setúbal. Además, también ha participado un comité asesor formado por empresas del sector.

Desarrollo del estudio

La primera fase del proyecto Green Car Eco-design consistió en la selección de componentes de coches eléctricos para poder eco-rediseñarlos. Se seleccionó la batería, el convertidor, los puntos de recarga al completo, los frenos, el aire acondicionados y los sistemas auxiliares alimentados por energías renovables.

Una vez que tenían claro este paso, definieron como sería el coche eléctrico tipo para realizar los estudios: 1.200 kilos de peso, un solo ocupante de 70 kilos, y para un uso particular, con un recorrido urbano de unos 100.000 kilómetros en 10 años. Con cinco plazas y autonomía de 140 kilómetros. Velocidad promedio de 35 kilómetros/hora y máxima de 120 kilómetros/hora. Capaz de superar pendientes del 20%.

A partir de aquí, se realizó un estudio inicial de todos los componentes seleccionados, y se propusieron las medidas de ecodiseño que más tarde se implementarían en los prototipos encargados de validar los resultados teóricos con datos reales.

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Cantabria apuesta por el proyecto europeo Ecostarts

EcostarsLa Consejería de Innovación, Industria, Turismo y Comercio promueve la eficiencia energética y la sostenibilidad ambiental en el transporte de mercancías y viajeros en la región cántabra. Esto lo hace desarrollando la iniciativa Ecostarts Europa

En Cantabria esta iniciativa está superando las mejores expectativas y se está consiguiendo una gran respuesta en el sector del transporte.

Durante el pasado año se auditaron 36 empresas y 1.500 vehículos, con una valoración media superior a las tres estrellas, sobre un máximo de cinco. Esto es un claro indicador de la preocupación del sector por la eficiencia energética.

Las empresas que se han adherido al proyecto hasta ahora son: Transportes Arniella S.A., Astibus S.L.U, Transportes Terrestres Cantabros S.A., Autobuses La Cantábrica De Comillas S.A., Transportes Hergupe S.L., Transportes Margut S.A.,Transportes Hermanos Laredo S.A., N.R. Ruiz S.A., NorberDentressangleGerposa S.L., Servicio Municipal De Transportes Urbanos De Santander, Transportes Lasarte S.A., Transportes Laredo S.A., Jesús Vela S.L., Transportes Intermodales Hermanos Laredo S.A., Distribución Y Logística Hermanos Laredo S.A., Car Volum S.L., Enrique Puente S. L., Transportes Rumar S.L., Translogroño S. A., Maderas José Saiz S. L., Automóviles Luarca S. A., Ebrobus S. A.U., Transportes Accesibles De Asturias S. L., Disfrimur S. L., Autobuses Juan Ruiz S.L., Transportes Ezquerra Mazo S.A., Transvasa S.A, Transportes Bárcena S.L, Transportes Aníbal S. A., Penagos Logística Y Transporte S. L., Transpanin S.L., Lebecuesta S.A., Autobuses Palomera S.A., Autotour Aranda Calderón S.L., Cuevas Gestión De Obras S.L. y Transportes Goiburu, S.L.

Además, también se ha reconocido a las cuatro asociaciones mayoritarias del transporte por carretera en Cantabria: AETRAC, ASEMTRASAN, UPAVISAN y Coordinadora de Transporte de Viajeros de Cantabria.

Ecostarts Europa

Consiste en auditorias energéticas que se complementan con la entrega de un diploma, y un sello acreditativo de certificación ambiental que se obtiene a través de una consultoría gratuita realizada por un equipo de auditores para la mejora de la explotación y reducción de costes en el sector del transporte.

El objetivo principal de este proyecto es el de incrementar la eficiencia energética de la distribución de mercancías, y del transporte de pasajeros, proporcionando un reconocimiento y una publicidad a los operadores que usen prácticas sostenibles. Se pretende potenciar la penetración de vehículos que usen tecnologías limpias, con menos emisiones, y el desarrollo de esquemas de conducción eficiente, y buenas prácticas.

Este proyecto está financiado por el Programa Intelligent Energy Europe (IEE), que se enmarca bajo la línea estratégica del Transporte Energéticamente Eficiente (STEER).

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La Diputación de Castellón estrena plan para alcanzar la eficiencia energética

Diputación de Castellón busca la eficiencia energéticaLa Diputación de Castellón aplica medidas de eficiencia energética dentro de sus instalaciones con el objetivo de ahorrar un 9% en el consumo eléctrico

La Diputación provincial de Castellón planea aplicar en sus propias instalaciones su nueva estrategia de ahorro y eficiencia energética, con el fin de poder exportarla a la experiencia de ámbito municipal, si los resultados son buenos.

Referente en la provincia

Con esta nueva estrategia de ahorro y eficiencia creada por la Diputación de Castellón, el objetivo que se busca es el de convertirse en un centro de referencia en materia de eficiencia energética para los municipios de la provincia. Así, desde la Diputación se podrá asesorar a todos los municipios que así lo soliciten para reducir sus facturas de luz y alcanzar los objetivos de eficiencia energética.

En principio esta estrategia se centrará en la eficiencia en materia de alumbrado público, eficiencia en la explotación de instalaciones térmicas y telegestión de las instalaciones. Por ello, la Diputación de Castellón, dentro del área de la eficiencia en el alumbrado público, contempla la sustitución del alumbrado actual por otro de alta eficiencia, utilizando balastros electrónicos, implantando sistemas de regulación y control y aplicación de protocolos de mantenimiento energético.

Además, otro de sus objetivos es el de conseguir mayor eficiencia en las instalaciones térmicas con actuaciones de optimización y ahorro energético propuesto.

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