El blog de la Energáa

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Vodafone España evita las emisiones de CO2

Vodafone evita las emisiones de CO2La compañía Vodafone España ha evitado lanzar la emisión de 84.762 toneladas de CO2, de manera directa e indirecta, durante el año fiscal 2013-2014.

Esta cantidad equivale a la cantidad absorbida por cerca de 8,5 millones de árboles en un año o a las emisiones de más de 40.000 vehículos/año.

Contribuciones

La contribución ambiental directa está cifrada en 14.762 toneladas de CO2, e incluye acciones como controlar y minimizar los impactos de su actividad en el entorno, incluyendo actuaciones implantadas para mejorar la eficiencia energética de sus instalaciones, tiendas, oficinas y equipos de red de telecomunicaciones, y las actuaciones realizadas en el ámbito de la movilidad sostenible de sus empleados.

En cuanto a la contribución ambiental indirecta se ha estimado en 70.000 toneladas de CO2. En este aspecto Vodafone España contribuye a la lucha contra el cambio climático a través del desarrollo de productos y servicios que ayuden a otros sectores a reducir sus propias emisiones de CO2.

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Las emisiones globales de CO2 aumentan un 2,5%

Emisiones de CO2Este año las emisiones globales de dióxido de carbono alcanzarán el máximo histórico de 40.000 millones de toneladas, un incremento del 2,5% respecto al año anterior

Este incremento en el principal contribuyente al calentamiento global se debe a la quema de combustibles fósiles según el “Global Carbon Project”, desarrollado por los investigadores del Centro Tyndall para la investigación del Cambio Climático en la Universidad de East Anglia (UEA) y la Facultad de Ingenería, Matemáticas y Ciencias Físicas de la Universidad de Exeter, en Reino Unido.

Actuaciones necesarias

Todos estos datos se han publicado antes de la próxima Cumbre del Cima, que se celebrará la próxima semana en Nueva York. Allí se reunirá un equipo internacional de científicos del clima involucrados en este trabajo, quienes apuestan por dejar sin explotar más de la mitad de todas las reservas de combustibles fósiles para mitigar los efectos de este aumento.

Corinne Le Quéré, directora del Centro Tyndall en la UEA ha comentado al respecto que “la influencia humana en el cambio climático es clara. Necesitamos reducciones sustanciales y sostenidas en las emisiones de CO2 procedentes de la quema de combustibles fósiles si queremos limitar el cambio climático global. No estamos nada cerca de los compromisos necesarios para mantener por debajo de 2ºC el cambio climático, un nivel que será ya difícil de conseguir para la mayoría de países de todo el mundo, incluso para las naciones ricas”.

También ha añadido que “los políticos reunidos en Nueva York tienen que pensar muy cuidadosamente acerca de sus decrecientes opciones detectadas por la ciencia del clima”.

Por su parte Pierre Friedlingstein, de la Universidad de Exeter, ha señalado que “el tiempo para una evolución tranquila en nuestras actitudes hacia el cambio climático se ha terminado. Retrasar la acción no es una opción, tenemos que actuar juntos y hacerlo con rapidez, si queremos tener una oportunidad para evitar que el cambio climático se alargue mucho tiempo en el futuro”.

“Ya hemos utilizado dos tercios de la cantidad total de carbono que podemos quemar para mantener el calentamiento por debajo del nivel clave de 2° C. Si seguimos al ritmo actual, vamos a llegar a nuestro límite en tan sólo 30 años y eso sin un crecimiento continuo en los niveles de emisión”, añade.

Emisiones mundiales

La subida del 2,5% que se prevé para este 2014 en la quema de combustibles fósiles es un 65% mayor que los niveles alcanzados en 1990. Esas emisiones se producen especialmente en China, Estados Unidos, India y la Unión Europea, países que representan el 58% del total.

Las emisiones de CO2 de China crecieron un 4,2 por ciento en 2013; las de Estados Unidos, un 2,9 por ciento, y las de India, un 5,1 por ciento, mientras que la Unión Europea ha reducido sus emisiones en un 1,8 por ciento, aunque sigue exportando un tercio de sus emisiones a China y otros productores a través de los bienes y servicios importados.

Las emisiones mundiales deben reducirse en más de un 5 por ciento cada año durante varias décadas para mantener el cambio climático por debajo de 2° C. Esta cuota de emisiones implica que más de la mitad de las reservas fósiles debería mantenerse sin utilizar en el suelo, a menos que se desarrollen nuevas tecnologías para almacenar carbono en el suelo.

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Alsa reduce sus emisiones de CO2 durante 2013

Autobús de AlsaAlsa, compañía de transporte de viajeros, ha conseguido reducir 3.085 toneladas de emisiones de CO2 durante el año 2013 mediante sus políticas medioambientales, sus programas de formación en conducción eficiente y los resultados del Proyecto Clima de incorporación de vehículos híbridos en su flota

La compañía ha conseguido un ahorro de 1.107.000 litros de combustible entre sus más de 600 vehículos. En términos de emisiones han dejado de emitir 2.786 Tm. De Gases Efecto Invernadero. Este ahorro energético es el equivalente al consumo anual de 3.000 hogares españoles.

Medidas de ahorro

Alsa comenzó en 2009 su formación personalizada en conducción eficiente, y durante este último año es cuando han obtenido mejores resultados gracias a la sensibilización, colaboración e implicación de los conductores de la compañía.

Gracias a los sistemas embarcados, los conductores pueden monitorizar y consultar en todo momento los resultados obtenidos en función de su estilo de conducción.

Asimismo, AENOR ha verificado en su Informe Anual de Seguimiento que Alsa reporta a la Oficina Española de Cambio Climático para el seguimiento del Proyecto Clima, cuantificando en 299 Tm. la cantidad de CO2 que se ha dejado de emitir como consecuencia de la puesta en servicio de autobuses híbridos equivale a una reducción de más de 105.000 litros de gasoil.

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EEUU quiere rebajar un 30% las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas

Central térmica que genera CO2Este pasado lunes la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno estadounidense ha propuesto una reducción del 30 por ciento en las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas

Esta meta está pensada para alcanzarla en 2030, y se ha propuesto en comparación con los niveles que había en 2005.

Cada estado tendrá flexibilidad para aplicar estas reducciones y los métodos para lograrlos, como pueden ser los planes de compra-venta de derechos de emisión. Aún así, deberán elaborar las leyes pertinentes antes de junio de 2016.

Gracias a esta iniciativa Estados Unidos podrá cumplir con sus obligaciones internacionales sobre reducción de gases de efecto invernadero, responsables del calentamiento global.

Beneficios para la salud

Washington ha querido destacar los beneficios para la salud de esta acción. Y así lo comunicó también Obama en su discurso radial semanal del pasado sábado, donde destacó la necesidad de reducir las emisiones de CO2 para reducir la contaminación y luchar contra enfermedades como el asma infantil.

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Santander reduce sus emisiones en la flota de autobuses

Nuevo autobús de bajas emisionesSantander, “primera ciudad española” que incorpora dos vehículos del modelo “más avanzado tecnológicamente” para la reducción de emisiones, en su flota de autobuses urbanos

Así lo ha comunicado Iñigo de la Serna, alcalde de la localidad. “La ciudad de Santander se sigue distinguiendo por su compromiso con el medio ambiente, con el fomento de la movilidad en medios de transporte alternativos al vehículo privado y por la incorporación de las nuevas tecnologías en los servicios que presta a los ciudadanos”.

Estos nuevos vehículos, del modelo Mercedes Citaro, se van a incorporar a la flota en el mes de abril, y circularán por los recorridos de las líneas 17 (Plaza de las Estaciones-Corban), 18 (Puertochico-Monte), 19 (Plaza de las Estaciones-1º de Mayo-Zoco), 20 (Estaciones-Calle Repuente), 23 (Estaciones-Camarreal), y el servicio nocturno.

Los nuevos modelos cuentan con 25 plazas sentadas y 64 de pie, con plataforma baja, dotados de rampa automática para personas con movilidad reducida y con zona para dos sillas de ruedas.

Actualizando la flota

“El Ayuntamiento de Santander certifica su compromiso con la movilidad sostenible en la ciudad y el uso de energías y combustibles poco contaminantes, como el biodiesel, que es empleado por el 100% de la flota de autobuses municipales en la ciudad”, ha remarcado De la Serna.

De esta manera la ciudad avanza en renovación y modernización de la flota, y lo hace con los primeros vehículos de Mercedes en España que cumplen con la norma europea Euro VI. Normativa que implica la reducción de los óxidos de nitrógeno en un 80% y de la masa de partículas en un 66% con respecto a la norma anterior.

“Los autobuses municipales se han convertido también en una pieza fundamental de nuestra apuesta por la ‘smart city’, ya que actúan como sensores dinámicos, es decir, que captan la información en movimiento, consiguiendo así multiplicar su efecto”, ha indicado el alcalde, quien ha adelantado que la intención del Ayuntamiento es seguir incorporando al TUS vehículos caracterizados por la eficiencia energética y las bajas emisiones, a medida que sea necesario reponer la flota.

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Previsiones positivas en cuanto a empleo e inversiones en el sector de la captura de CO2

Emisiones de CO2Se prevé que la captura, transporte y almacenamiento de CO2 llegue a crear en España 250.000 empleos entre 2020 y 2030, además de inversiones de 23.000 millones de euros

Estos datos los aporta un estudio realizado por la Plataforma Tecnológica Española del CO2, tal y como lo ha comunicado su presidente Javier Alonso; en el acto de presentación del monográfico “Usos del CO2: un camino hacia la sostenibilidad” junto a Andreu Mas-Colell, conseller de Economía y Conocimiento de la Generalitat.

Durante su intervención, Alonso señaló que los datos no han tienen en cuenta los posibles usos del CO2, que siguen creciendo aunque hoy en día suponen un porcentaje “marginal” respecto a las emisiones mundiales de 25.000 millones de toneladas.

Este análisis de inversiones y empleo se ha realizado tomando de referencia el 2020 como año en el que empezará a desarrollarse masivamente la captura, transporte y almacenaje de CO2. En este sentido, la mayoría de los futuros empleos se generarán en la construcción de infraestructuras: 188.000 de captura, 36.500 de transporte y 23.500 de almacenaje.

Dentro de estas cifras, el estudio calcula que unos 38.000 puestos de trabajo corresponderán a universitarios, y de las cifras totales unos 6.000 empleos serán estables y se encargarán de la operación y mantenimiento de las instalaciones una vez construidas.

Inversiones en CO2

De los 23.000 millones totales que se espera que se inviertan en el sector, se prevé que 16.600 serán en el ámbito de la captura, 3.900 en el transporte y 2.400 en el almacenamiento. Todas estas inversiones partirán con el despliegue inicial de los equipos de captura junto a los grandes focos de emisión: centrales térmicas, cementeras, acerías, industrias cerámicas, refinerías y ciclos combinados.

La plataforma

Mas-Colell ha constatado que “es necesaria la investigación”, y que el desarrollo de redes y plataformas es esencial para la conectividad de los investigadores, independientemente de dónde estén situados.

La asociación de la Plataforma Tecnológica Española del CO2 está promovida por diversos sectores industriales, centros de investigación y universidades españolas, y recibe financiación del Gobierno central, por lo que aúna representantes de los ministerios de Economía, Industria y Agricultura.

Su objetivo es abordar un desarrollo tecnológico en España que contribuya a disminuir el impacto ambiental, social y económico de las emisiones de gases de efecto invernadero.

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Arias Cañete en la presentación de los Proyectos Clima

Arias Cañete presentando los Proyectos ClimaMiguel Arias Cañete, ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, ha resaltado el importante papel de los Proyectos Clima en el ámbito del freno al cambio climático

Arias Cañete ha afirmado que los Clima son “nuestra apuesta por la evolución hacia un desarrollo sostenible”. Tras dos años de convocatoria los proyectos han permitido el impulso de un centenar de iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en España. “Estos proyectos contribuyen a generar actividad económica y empleo, impulsando el desarrollo hacia una economía verde, baja en carbono”.

Según el ministro, los proyectos clima “constituyen otro ejemplo de la capacidad tecnológica de las empresas españolas y del compromiso de todos, sector público y privado, grandes y pequeñas empresas, en la lucha contra el cambio climático”. Son, en definitiva, “parte de nuestra apuesta por la evolución hacia un desarrollo sostenible”, ha añadido.

Presentación Proyectos Clima

Estas declaraciones las ha hecho Arias Cañete durante la presentación de los Proyectos Clima 2013 – Fondo de Carbono, el pasado día 29, en la sede del Ministerio. En este acto el ministro ha estado acompañado de Federico ramos, secretario de Estado de Medio Ambiente; Susana Magro, directora de la Oficina Española de Cambio Climático; Modesto Lobón, consejero de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente del Gobierno de Aragón; y Emilio Guiérrez Fernández, alcalde de León.

La presentación de esta nueva edición de Proyectos Clima celebra los 49 nuevos contratos mediante los que se adquirirán las reducciones verificadas de emisiones que éstos genenren duante los próximos cuatro años.

En su intervención, Arias Cañete ha señalado que, desde el inicio de la presente legislatura, su Departamento ha centrado sus esfuerzos en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en España. Así, “el eje central de nuestra estrategia para asumir los compromisos internacionales sería, precisamente, la acción doméstica”.

En este sentido, el ministro ha apuntado que, para el año 2020, “debemos reducir las emisiones en los llamados sectores difusos en un 10% respecto a 2005”. Según ha aclarado, los sectores difusos suponen en torno al 60% de las emisiones, y se producen en ámbitos como el transporte, el sector residencial, los residuos o la agricultura. Para reducir estas emisiones, “estamos trabajando intensamente en estas áreas, de forma que podamos cumplir los compromisos asumidos para el periodo 2013-2020”.

Según ha indicado Arias Cañete, una de las principales iniciativas ha sido la puesta en marcha de los Proyectos Clima que, tras dos años de convocatoria, han permitido el impulso de un centenar de proyectos que reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero en España, en muy diversos sectores de actividad.

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Plan PIVE 5

Plan PIVE 5Este pasado viernes ha sido cuando el Consejo de Ministros ha aprobado el Plan PIVE5 de incentivos a la adquisición de automóviles

Tal y como comunicó en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros Soraya Sáenz de Santamaría, vicepresidenta del Ejecutivo,  esta quinta edición estará dotada por 175 millones de euros con los que se espera poder cubrir todo el año 2014 con el fin de renovar 175.000 vehículos. Entre las cinco ediciones del PIVE se van a renovar 365.000 vehículos generando una recaudación fiscal de mil millones de euros.

En esta rueda de prensa Sáenz de Santamaría concretó que durante las anteriores ediciones se han podido mantener y crear un total de 10.000 puestos de trabajo, y con este PIVE 5 se sumarán otros 4.500 entre fabricantes, componentes y distribución.  Estas acciones han contribuido a la recuperación de la economía y han impulsado la fabricación en las factorías españolas.

Por otro lado, no menos importante, esta iniciativa ha evitado la emisión a la atmósfera de 161.000 toneladas de CO2.

Sector en auge

“Estos planes han contribuido a la renovación del parque, están aumentando sus condiciones de seguridad y eficiencia energética y tienen un impacto positivo en la economía”, argumentó Sáenz de Santamaría, quien subrayó asimismo que desde septiembre de 2013 el mercado automovilístico acumula un crecimiento “excepcional” del 30% cada mes.

Según la vicepresidenta, “sectores como el del automóvil están contribuyendo a que España supere la recesión” y son fundamentales para el crecimiento de la inversión extranjera, que se ha multiplicado por tres en dos años.

“Consideramos importante apoyar a sectores que crean empleo, dinamizan la economía y atraen inversión extranjera, generando al mismo tiempo ganancia de competitividad”, concluyó Sáenz de Santamaría.

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Exigen a la UE un objetivo de energía renovable para 2030

Energías renovablesOcho países de la Unión Europea se han unido para pedirle a la Comisión Europea que fije un objetivo de energía renovable para 2030, como continuidad del objetivo 2020

Alemania, Francia, Austria, Bélgica, Dinamarca, Irlanda, Italia y Portugal buscan, de esta manera, garantizar la inversión en el sector y reducir la dependencia energética de la Unión Europea.

La solicitud ha sido enviada el 23 de diciembre por los ministros de Energía y Medio Ambiente de los ocho países a los comisarios de Energía Günter Verheugen y de Acción por el Clima Connie Hedegaard.

“Un objetivo para la energía renovable es crucial para proporcionar una seguridad que garantice inversiones rentables en los sistemas energéticos”, señalan los ministros. “Conducirá también a una reducción de la dependencia respecto a las importaciones de energía y, por tanto, aumentará nuestra seguridad común de suministro”.

En esta petición señalan que el objetivo para las renovables para 2030 ayudará a planificar de forma eficiente la red europea y las interconexiones necesarias: “un objetivo para la energía renovable reforzará la competitividad europea y conducirá a más crecimiento y empleo”.

Objetivo actual

El actual objetivo para el 2020 de la Unión Europea en cuanto al cambio climático es reducir el 20% las emisiones de efecto invernadero respecto a los niveles de 1990; aumentar hasta el 20% la proporción de energía de fuentes renovables; y mejorar un 20% la eficiencia energética.

En cuanto a la meta para 2030 se baraja la posibilidad de ampliar el objetivo al 40% de reducción de emisiones, y una meta del 30% para renovables.

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Baena se adhiere al Sistema Andaluz de Compensación de Emisiones

Firma del convenio con el Ayuntamiento de BaenaMaría Jesús Serrano, consejera de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, ha suscrito un convenio con el Ayuntamiento de Baena, en Córdoba, para la adhesión de este municipio al Sistema Andaluz de Compensación de Emisiones

De esta manera Baena pasa a ser la primera localidad de Andalucía que asume el compromiso de participar activamente en la lucha contra el cambio climático reduciendo sus emisiones de gases de efecto invernadero.

Serrano ha afirmado que la firma de este acuerdo “abre un canal de colaboración con los ayuntamientos para que éstos integren la lucha contra el cambio climático entre sus objetivos”.

Esta iniciativa fomenta que los ayuntamientos tomen parte en la reducción de emisiones de CO2 en sus territorios, a través de sus políticas en materia de residuos, urbanismo, vivienda o tráfico, todo ello realizando al mismo tiempo una gran labor de sensibilización ciudadana.

Serrano ha señalado, en relación a esto, que su departamento pondrá a disposición del Ayuntamiento de Baena una serie de instrumentos para realizar una auditoría que le permita llevar a cabo una evaluación de las emisiones que generan sus instalaciones y actividades. Los resultados obtenidos mediante esta auditoría servirán para diseñar un plan de reducción basado en el ahorro y la eficiencia energética, y que se pondrá en marcha complementado por actuaciones que llevará a cabo para disminuir sus emisiones de CO2.

Acciones pioneras

El Sistema Andaluz de Compensación de Emisiones, promovido por la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, es una plataforma pionera en España que permite a las empresas e instituciones, que no están obligadas a acudir al Régimen de Comercio de Derechos de Emisión, participar de forma voluntaria en la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera. Esta iniciativa, puesta en marcha en 2009, tiene como principal objetivo, sensibilizar e implicar al sector empresarial y gestores públicos en la necesidad de acometer acciones específicas de lucha contra los efectos del cambio climático.

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