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Tramitan un nuevo impuesto ambiental de gases de efecto invernadero

Impuesto para gases de efecto invernaderoEl Congreso de los Diputados está tramitando un proyecto de Ley para la creación de un nuevo impuesto sobre los gases fluorados de efecto invernadero

Se trataría de un tributo a la naturaleza indirecta que recae sobre el consumo de estos gases y grava la puesta a consumo de los mismos atendiendo al potencial de calentamiento atmosférico.

Este impuesto, una vez que sea publicado como Ley en el Boletín Oficial del Estado, será de aplicación en todo el territorio español a partir de 2014, y afectará a las instalaciones de frío a nivel industrial y comercial y también a las de aire acondicionado, ya que también contienen este tipo de gases.

Por otra parte, se establece una deducción del impuesto en los supuestos en que se acredite la destrucción de los productos objeto del impuesto, ya que regular estas opciones estimula el desarrollo de tecnologías ecológicas.

Gases fluorados

Según este proyecto de Ley se consideran gases fluorados de efecto invernadero los hidrofluorocarburos (HFC), perfluorocarburos (PFC) y el hexafluoruro de azufre (SF6) que son los que figuran en el anexo I del Reglamento nº 842/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, sobre determinados gases fluorados de efecto invernadero.

También se incluirán aquellos preparados que contengan dichas sustancias, incluso regenerados y reciclados en ambos casos, excluyéndose las sustancias reguladas con arreglo al reglamento (CE) nº 1005/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de septiembre de 2009, sobre las sustancias que agotan la capa de ozono.

Los contribuyentes de este impuesto serán los fabricantes, importadores o adquirentes intracomunitarios de gases fluorados de efecto invernadero y los empresarios revendedores que realicen las ventas o entregas o las operaciones de autoconsumo sujetas al impuesto.

Esto último afectará también a los consumidores finales que verán incrementado el precio de los productos finales y de las recargas que necesiten de estos gases.

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Nuevo impuesto de circulación verde para coches antiguos

Impuesto de circulaciónSe espera que el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, más conocido como impuesto de circulación, podría sufrir modificaciones durante este año

El Gobierno cuenta con vincularlo a criterios medioambientales, y preparar la modificación para que entre en vigor en 2014.

Esta modificación está dentro del marco creado por el Plan Aire 2013-2016, cuyo objetivo es el de mejorar la calidad del aire. Este texto ya ha sido sometido al preceptivo plazo para la participación pública por parte del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medioambiente.

Hasta ahora este impuesto de circulación, que es competencia municipal, estaba vinculado a los caballos fiscales de los vehículos. Sin embargo, con esta modificación, dependería del grado de contaminación de los mismos. Para esta nueva vinculación se medirían las emisiones de CO2, NOx y partículas, de los vehículos.

Esta reforma va a realizarla la Dirección General de Tributos del Ministerio de Hacienda, para consensuarla más tarde con la Federación española de Municipios y Provincias (FEMP). El cambio supondrá un aumento en el gravamen de los vehículos que por su antigüedad produzcan más emisiones a la atmósfera.

El cálculo de este gravamen se hará en función de las diferentes normativas Euro sobre emisiones de vehículos, sin tener en cuenta los argumentos de carácter social. Además, se abonara de manera anual.

El Gobierno no planea que se trate de un impuesto rígido, sino que se tratará de facilitar a los ayuntamientos un margen de maniobra, para que puedan elegir el tipo a aplicar. De esta manera los municipios con mayores índices de contaminación podrán desincentivar el uso del coche.

Recaudación

Es importante destacar que este impuesto de circulación, durante el año 2011, llegó a aportar a las arcas municipales la cifra de 2.807 millones de euros. Un 0,3% más que en el anterior informe.

Actualmente los ayuntamientos cuentan con la capacidad para incrementar esta cuota hasta un máximo del 2%.

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