El blog de la Energáa

París

Endesa, presidida por Borja Prado, abastecerá de gas vehicular al área metropolitana de París

La compañía presidida por Borja Prado y el SIGEIF (asociación de ayuntamientos para la gestión del gas y electricidad de Ile-de-France) han firmado un acuerdo en París para la adjudicación del abastecimiento y operación de la primera estación pública de gas vehicular en Ile de France.

Esta nueva estación que se encuentra situada en el Puerto Autónomo de París en la localidad de Bonneuil-sur-Marne es la más grande de Francia (4.000 m2) y abastecerá a los camiones que pasan por este gran nudo logístico. Estará abierta las 24 horas, los 365 días del año y dispondrá de gas comprimido para cargas rápidas. Por su parte Ile de France es la región más poblada de Francia con una gran renta per cápita (un 30% del IB de Francia).

Endesa, presidida por Borja Prado, abrirá la “gasinera” el próximo mes de septiembre, utilizarán un combustible a través del GNV que reduce en un 95% la emisión de partículas, un 100% las emisiones de SOx y un 65% las de NOx. El combustible BioGNV es de origen renovable y reduce también un 90% las emisiones de CO2.

Tanto Endesa como el SIGEIF seguirán trabajando para ofrecer soluciones a los problemas de contaminación. El SIGEIF está planeando invertir en otras 10 estaciones de servicio de gas en Francia.

Por su parte, Endesa, firmó hace poco con la compañía de transportes CityLogistics un acuerdo de 8 años de duración para el suministro de gas natural de uso vehicular y biometano para la flota de vehículos que la empresa tiene en Lyon.

La compañía presidida por Borja Prado, desarrolla proyectos para el suministro de gas natural en el sector industrial, agrícola, de distribución y servicios en todo el territorio de Francia.

Social Share Toolbar

Peugeot presenta sus motores más eficientes

Modelo de PeugeotPeugeot, marca francesa de automóviles, está trabajando en diferentes campos para responder a los actuales desafíos con un enfoque innovador de la eficiencia medioambiental. Por ello ha creado sus últimas innovaciones en motores de gasolina y diésel con la tecnología BlueHDi y el 208 HYbrid Air 2L

Sus avances en estas nuevas tecnologías no están reñidos con el placer de conducción y las prestaciones de sus vehículos, elementos que Peugeot mantiene en sus vehículos.

Nuevas tecnologías

A partir de estas innovaciones la marca francesa incorpora a sus modelos 208, 308, 508, 2008, 3008 y 5008 una nueva gama de motorizaciones que cumplen con la normativa europea sobre emisiones Euro 6. Estos son los motores gasolina PureTech y THP de 1.6 litros, y los diesel BlueHDi con el sistema Stop & Start y la transmisión automática EAT6.

La mecánica BlueHDi de 1.6 litros y 120 caballos estará en los modelos 208, 2008, 3008 y 5008, mientras que el BlueHDi de 2.0 litros se montará en el 508, 3008 y 5008.

Gracias a los diferentes estudios realizados, Peugeot ha llevado a cabo mejoras en sus motorizaciones y en sus modelos, logrando reducir hasta 111,2 gramos por kilómetro las emisiones medias de dióxido de carbono de su gama de productos en Europa.

Todos estos avances los presentará la automovilística en el Salón de París, junto a su modelo 208 Hybrid Air 2L, ya que aúna las diferentes innovaciones orientadas a lograr un vehículo que tenga un consumo de menos de dos litros por cada cien kilómetros recorridos.

Social Share Toolbar
Categorías