El blog de la Energáa

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Un nuevo sistema de reciclado de plástico podría valorizar más de 100.000 toneladas de envases

Aimplas, el Instituto Tecnológico del Plástico, está coordinando un proyecto europeo denominado “Life Ecomethylal” en el que a través de la tecnología de hidro gasificación catalítica con plasma se podrá hacer una valoración de una tipología de residuos plásticos que hasta ahora terminaban en un vertedero y que se podrán aprovechar para hacer disolventes o como materia prima para la producción de nuevos plásticos. Con esta tecnología se podría conseguir valorizar más de 100.000 toneladas de envases.

En el proyecto también participan las empresas valencianas BPP, Acteco, y Airesa y la empresa croata MI-PLAST. Entre ellas, BPP será el responsable de implantar a nivel de planta piloto el reciclado químico mediante hidrogasificación catalítica con plasma que hará que se de valor a aquellos residuos procedentes principalmente del sector del envase, de la automoción y del eléctrico-electrónico.

Eva Verdejo, responsable de Sostenibilidad y Valorización Industrial en Aimplas, ha explicado que “Durante el proyecto se va a construir una pequeña planta piloto modular que tratará estos residuos para obtener metilal. Este proceso es un reciclado químico que está por encima –en cuanto a jerarquía de residuos– de la valorización energética”,

Residuos

Los residuos vienen principalmente de mezclas de distintos plásticos que no se podían recuperar con las tecnologías que se tienen en la actualidad y de los que en 2014 se depositaron en vertederos que son un total de 7,8 millones de toneladas. El resultado es la obtención de metilal, una sustancia que puede emplearse como disolvente o como materia prima para la producción de nuevos plásticos.

Las previsiones que se tienen son, entre otras, la instalación a nivel europeo de al menos 15 plantas industriales que tengan integrado este proceso en la Unión Europea en un plazo de cinco años una vez que se haya completado el proyecto.

Con este se podrían tratar un total de 114.000 toneladas de plástico al año y obtener de ellas 91.200 toneladas de metilal. Estas plantas también harían posible ahorrar 74.400 toneladas de emisiones de CO2 al año y un ahorro energético de 3.400 millones de MJ al año.

 

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Endesa, presidida por Borja Prado, forma parte del proyecto ZeEUS

Autobus del proyecto ZeEUSEl proyecto europeo ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System) cuenta con la participación de una única eléctrica española: Endesa, cuyo presidente es Borja Prado

Endesa es una de las dos representantes del sector eléctrico europeo que forman parte de esta iniciativa prionera que se ha puesto en marcha el 23 de enero con el objetivo de demostrar la viabilidad económica, ambiental y social de los autobuses eléctricos urbanos.

Todo el proyecto cuenta con un presupuesto total de 22,2 millones de euros y se espera que tenga una duración de tres años y medio gracias al respaldo del Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico.

Para ZeEUS se han establecido 8 ciudades demostradoras: Barcelona, Bonn, Plzen, Muenster, Londres, Glasgow, Estocolmo y una ciudad italiana. De las cuales, Londres, Glasgow y Estocolmo investigarán vehículos híbridos y de economía extendida, y el resto se centrarán en autobuses puramente eléctricos.

La energética presidida por Borja Prado participa en el plan de demostración de Barcelona en el que se incluirán 4 autobuses y 4 cargadores rápidos en las cocheras de la TMB. En concreto Endesa se encargará de diseñar un sistema inteligente para la gestión del proceso de carga de los autobuses eléctricos, monitorizar el impacto en la calidad de la red eléctrica de los diferentes procesos de recarga y enlazar con otro de los grandes proyectos de movilidad eléctrica europea, Green eMotion y su difusión a través de Eurelectric.

Consorcio empresarial

Dentro de ZeEUS hay 40 socios de los que se pueden destacar empresas e instituciones europeas como Eurelectric, Vatenfall, Volvo, Skoda, UITP (Union Internationale Des Transports Publics), IDIADA, Bus Transport For London,  Universita Degli Studi Di Roma La Sapienza, ASSTRA (Associazione Trasporti). Dentro del panorama español están Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC), Irizar, GMV y Enide, que junto a Endesa se encargarán de la demostración en Barcelona.

La electrificación del transporte público es una tendencia creciente en Europa, por lo que los autobuses eléctricos no tardarán en entrar en los mercados como una de las opciones más interesantes para cumplir con los objetivos ambientales urbanos de las grandes ciudades.

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Arias Cañete en la presentación de los Proyectos Clima

Arias Cañete presentando los Proyectos ClimaMiguel Arias Cañete, ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, ha resaltado el importante papel de los Proyectos Clima en el ámbito del freno al cambio climático

Arias Cañete ha afirmado que los Clima son “nuestra apuesta por la evolución hacia un desarrollo sostenible”. Tras dos años de convocatoria los proyectos han permitido el impulso de un centenar de iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en España. “Estos proyectos contribuyen a generar actividad económica y empleo, impulsando el desarrollo hacia una economía verde, baja en carbono”.

Según el ministro, los proyectos clima “constituyen otro ejemplo de la capacidad tecnológica de las empresas españolas y del compromiso de todos, sector público y privado, grandes y pequeñas empresas, en la lucha contra el cambio climático”. Son, en definitiva, “parte de nuestra apuesta por la evolución hacia un desarrollo sostenible”, ha añadido.

Presentación Proyectos Clima

Estas declaraciones las ha hecho Arias Cañete durante la presentación de los Proyectos Clima 2013 – Fondo de Carbono, el pasado día 29, en la sede del Ministerio. En este acto el ministro ha estado acompañado de Federico ramos, secretario de Estado de Medio Ambiente; Susana Magro, directora de la Oficina Española de Cambio Climático; Modesto Lobón, consejero de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente del Gobierno de Aragón; y Emilio Guiérrez Fernández, alcalde de León.

La presentación de esta nueva edición de Proyectos Clima celebra los 49 nuevos contratos mediante los que se adquirirán las reducciones verificadas de emisiones que éstos genenren duante los próximos cuatro años.

En su intervención, Arias Cañete ha señalado que, desde el inicio de la presente legislatura, su Departamento ha centrado sus esfuerzos en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en España. Así, “el eje central de nuestra estrategia para asumir los compromisos internacionales sería, precisamente, la acción doméstica”.

En este sentido, el ministro ha apuntado que, para el año 2020, “debemos reducir las emisiones en los llamados sectores difusos en un 10% respecto a 2005”. Según ha aclarado, los sectores difusos suponen en torno al 60% de las emisiones, y se producen en ámbitos como el transporte, el sector residencial, los residuos o la agricultura. Para reducir estas emisiones, “estamos trabajando intensamente en estas áreas, de forma que podamos cumplir los compromisos asumidos para el periodo 2013-2020”.

Según ha indicado Arias Cañete, una de las principales iniciativas ha sido la puesta en marcha de los Proyectos Clima que, tras dos años de convocatoria, han permitido el impulso de un centenar de proyectos que reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero en España, en muy diversos sectores de actividad.

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El proyecto Global Carbon Project ha publicado sus resultados

Resultados del Global Carbon ProjectEl proyecto Global Carbon Project, codirigido por el Centro Tyndall para la Investigación del Cambio Climático en la Universidad de East Anglia (Reino Unido), ha presentado sus últimas cifras

Se trata de un proyecto que estudia la evolución global de las emisiones de CO2 y publica sus resultados en la revista Earth System Science Data Discussions, donde se refleja que este año las emisiones alcanzarán los 36 mil millones de toneladas.

Aumento de las emisiones

Esta cifra supone un aumento del 2,1% respecto al año anterior, lo que se traduce en que las emisiones por la quema de combustibles fósiles están un 61% por encima de los niveles de 1990, año de referencia para el Protocolo de Kioto. Ya en 2012 el incremento fue del 2,2%.

“Los gobiernos reunidos en Varsovia esta semana –en la Cumbre sobre Cambio Climático– tienen que ponerse de acuerdo sobre la forma de revertir esta tendencia”, dice la profesora Corinne Le Quéré del Centro Tyndall y directora del informe denominado Global Carbon Budget.

“Las emisiones deben caer sustancial y rápidamente –añade– si queremos limitar el calentamiento global por debajo de dos grados. Las emisiones adicionales anuales causan más calentamiento y cambio climático”.

Los mayores contribuyentes en emisiones a la atmósfera durante el 2012, según este proyecto, fueron China, Estados Unidos, la Unión Europea y la India; responsables del 27%, 14%, 10% y 6% relativamente.

La mayoría de las emisiones provienen del carbón (43%), seguido del petróleo (33%), el gas (18%), el cemento (5,3%) y la quema de gas (0,6%). El crecimiento en el carbón en 2012 representó el 54% del total de las emisiones de combustibles fósiles. Las emisiones de CO2 derivadas de la deforestación y otros cambios de uso del suelo añadieron otro 8%.

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Ecooese: fomentando la cooperación en materia de eficiencia energética

EcooeseEn Extremadura, la institución Fundecyt-Pctex ha puesto en marcha el proyecto Ecooese, es decir, Cooperativas de Servicios Energéticos en Extremadura

Se trata de una iniciativa que reunirá servicios en un catálogo dirigido a las empresas y organizaciones interesadas en interesadas en incorporar en su actividad políticas orientadas al ahorro energético reduciendo costes y contribuyendo a la sostenibilidad.

Ecooese

El proyecto, desarrollado por Fundecyt-PCtex, cuanta con cofinanciación del Fondo Social Europeo en el marco del Programa Empleaverde de la Fundación Biodiversidad, y la colaboración del Centro Tecnológico Industrial de Extremadura.

El objetivo perseguido es el de fomentar la cooperación, el ahorro y la eficiencia energética a través de la presentación de servicios energéticos por parte de agrupaciones de trabajadores procedentes de sectores tradicionales a organizaciones interesadas en reducir sus costes energéticos.

Asimismo, también se busca el poder incentivar la capacitación de los profesionales que ejercen su actividad en torno al sector, mediante la formación técnica y económica con un programa que contempla una campaña itinerante en empresas, cursos, jornadas y asesoramiento personalizado.

Oportunidades de negocio

Este proyecto, Ecooese, permite también identificar las oportunidades de negocio existentes en Extremadura en cuanto al ahorro y la eficiencia energética. De esta manera, promoverá estos aspectos a través de un análisis en las organizaciones regionales con mayor potencial.

Del trabajo que se realice en el marco de Ecooese se beneficiarán no sólo aquellas empresas y organizaciones del sector energético, sino todos los potenciales demandantes de energía, independientemente del área de actividad al que pertenezcan, como el sanitario, el hostelero, el agroindustrial, o el deportivo, entre otros.

Otros beneficios que aporta el proyecto son los que tienen que ver con la educación y concienciación ambiental, la gestión forestal y el tratamiento de residuos biomásicos.

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Avances en el proyecto Green-Car Eco-Design

Green-Car Eco-DesignLa Fundació CTM Centre Tecnològic ha formado parte del proyecto de eco-innovación Green-Car Eco-Design

La Fundació es la única red que potencia la transferencia tencológica y la innovación empresarial en Cataluña.

El proyecto está centrado en el coche eléctrico, desde el punto de vista del paradigma de la movilidad sostenible. Se inició en enero del 2011, y ha terminado durante el primer trimestre de este año, tras permitir incluir la variable ambiental en la etapa del diseño.

El proyecto lo ha coordinado el Centro Tecnológico Cartif, y se ha aprobado por el Programa de Cooperación Territorial del Espacio Sudoeste Europeo (SUDOE). Para realizar el proyecto se ha necesitado la colaboración de socios de otras regiones del SUDOE como son Cartif, Mondragón Goi Eskola Politeknikoa S. Coop, IAT, ITA, École Supérieure des Techonologies Industrielles Avancées y el Instituto Politécnico Setúbal.

El papel de la Fundació CTM Centre Tecnològic en el proyecto ha sido el de elaborar un análisis del ciclo de vida de diferentes componentes del sistema de frenado mediante el software SIMAPRO. También han propuesto estrategias de eco-diseño para la pinza y las pastillas de freno.

Además, desde el CTM se han realizado ensayos de laboratorio, como desgastes y corrosión.

Resultados del estudio

Entre los datos más importantes que se han reflejado en el estudio no se observa ninguna afectación en el coeficiente de fricción del material. Además, el porcentaje de cobre que se desprende de la muestra de las pastillas mejoradas ambientalmente en menor que el de las pastillas convencionales.

Por otro lado, se puede afirmar que la muestra mejorada presenta un menor grado de corrosión.

En general se confirma la idoneidad de la línea de trabajo actual que se orienta a reducir la composición en metales pesados y otros componentes con un impacto ambiental elevado del material de fricción sustituyéndolos por materiales más respetuosos con el medio ambiente.

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