El blog de la Energáa

recarga vehículos eléctricos

Nueva estación de recarga de BMW

BMW recargableLa compañía BMW ha creado una nueva estación de recarga por inducción para choches eléctricos, en la que destaca el enfoque adoptado por la marca a la hora de desarrollar productos y servicios para la movilidad sostenible Premium

BMW Group es pionero es este proceso, y por tanto presiona para desarrollar tecnologías innovadoras para que la conducción de cero emisiones sea cada vez más atractiva.

Los sistemas de recarga por inducción de baterías de alto voltaje son el siguiente paso para el suministro de energía. “El objetivo a medio plazo es poner en marcha soluciones fiables, duraderas y sencillas para producir la carga por inducción que se ha preparado para adaptarse tanto a las baterías de los coches BMW i como a las baterías de alto voltaje de futuros modelos híbridos de BMW Grou”.

Ventajas

La ventaja de este tipo de suministro por inducción, respecto a las estaciones convencionales, es la conexión sin cables entre el suministro y la carga de alto voltaje de la batería.

BMW Group ha firmado un acuerdo con Daimler para el desarrollo y la implementación conjunta de una tecnología estandarizada para la recarga por inducción de vehículos eléctricos e híbridos.

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Andalucía llegará a los 1.600 puntos de recarga para vehículos eléctricos

Recarga para vehículo eléctricoLa junta de Andalucía ha comunicado que próximamente esta comunidad contará con 1.600 puntos de recarga para vehículos eléctricos

Se trata de una iniciativa que supondrá una inversión inicial de 32 millones de euros, y en la que colaborarán empresas fabricantes y distribuidoras de vehículos eléctricos. También colaborarán proveedoras de infraestructuras y gestoras de carga, TIC, ingenierías especializadas y asociaciones del mercado del vehículo eléctrico.

Apoyando al vehículo eléctrico

Esta acción está enmarcada por el Programa de Impulso al Vehículo Eléctrico, que está promovido por la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo a través de la Agencia Andaluza de la Energía.

Este programa tiene como objetivo el activar la demanda de las tecnologías ligadas a la movilidad eléctrica pura, híbrida, híbrida enchufable y eléctrica de autonomía extendida.

Esperan llegar a tener un parque de vehículos enchufables a la red de 1.600 unidades y sus respectivos puntos de recarga para finales del próximo año.

Transporte en Andalucía

Se trata de la actividad con mayor consumo de energía en Andalucía. Tanto es así, que durante el año 2011 este tipo de consumo alcanzó el 36,7% del total de la energía final consumida.

Además, la circulación urbana es responsable del 40% de las emisiones de CO2 y del 70% de las emisiones de otros contaminantes procedentes del transporte.

Un vehículo eléctrico gasta entre 1,5 y dos euros de energía eléctrica para recorrer cien kilómetros, con lo que un coche de estas características que realice 20.000 kilómetros al año conseguirá ahorrar más de 1.540 litros de combustible anuales y evitar cerca de cuatro toneladas de dióxido de carbono.

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Nueva estación de recarga ultra-rápida de coches eléctricos

Estación de recarga-ultrarápidaGeneral Motors y BMW han creado un consorcio para trabajar de manera conjunta en una nueva estación de recarga ultra-rápida para coches eléctricos

Ambas compañías han iniciado ya las pruebas de las estaciones de recarga rápida de automóviles eléctricos DC Combo. Se espera que permitan al vehículo recuperar el 80& de la batería en unos 20 minutos, según ha informado General Motors.

Se espera que esta unión entre la empresa estadounidense y la empresa alemana permita que los primeros automóviles que se beneficien de este nuevo estándar de recarga de baterías sean el Chevrolet Spark EV y el BMW i3.

Comunicado de General Motors

General Motors indicó que este software y hardware servirá para acelerar los esfuerzos para el lanzamiento de este tipo de poste de recarga en los próximos meses. La firma señaló que entre los proveedores que están participando en estos test se encuentran ABB, Aker Wafe, Eaton e IES.

Britta Gross, directora de Política Avanzada de Comercialización de Vehículos, ha afirmado que la cooperación “sin precedentes” entre estos los fabricantes de equipo original y los proveedores de muestra una madurez propia de esta “importante tecnología” que ayudará a impulsar los vehículos eléctricos.

En la actualidad, ocho fabricantes de automóviles (BMW, General Motors, Ford, Chrysler, Daimler, Volkswagen, Audi y Porsche) se han comprometido a la adopción de este poste de recarga, con el fin de asegurar que sus modelos puedan acceder a toda la infraestructura de carga.

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El coche eléctrico eco-rediseñado

Ecodiseño del coche eléctricoEl centro tecnológico Cartif de Valladolid trabaja para incorporar la filosofía del ecodiseño al sector del coche eléctrico. Por ello ha coordinado el proyecto europeo Green Car Eco-design, con el fin de reducir el impacto visual del coche eléctrico

El ecodiseño es una práctica consistente en incorporar los factores ambientales en la toma de decisiones durante el desarrollo de productos, como un factor adicional a los que tradicionalmente se han tenido en cuenta, como los costes o la calidad.

Green Car Eco-design es una iniciativa perteneciente al programa Interreg IV-B SUDOE que ha recibido la participación de siete socios, tanto españoles como franceses y portugueses. El proyecto ha durado dos años y ha tenido un presupuesto de 1,17 millones de euros.

Nuria García Rueda, investigadora de Cartif y coordinadora del proyecto Green Car Eco-design, ha explicado que el objetivo general era el de integrar la variable ambiental en la etapa de diseño de los componentes principales necesarios en un coche eléctrico y en los puntos de recarga. Además, también se pretendía aumentar el conocimiento del impacto ambiental de este tipo de vehículos, a lo largo de su vida útil.

Cartif no ha trabajado solo, sino que ha contado con socios como la Universidad de Mondragón, la Fundación Centro Tecnológico de Manresa, la Fundación Instituto Andaluz de Tecnología, el Instituto Tecnológico de Aragón, la Escuela Superior de Tecnologías Industriales Avanzadas de Bidart (Francia) y el Instituto Politécnico de Setúbal. Además, también ha participado un comité asesor formado por empresas del sector.

Desarrollo del estudio

La primera fase del proyecto Green Car Eco-design consistió en la selección de componentes de coches eléctricos para poder eco-rediseñarlos. Se seleccionó la batería, el convertidor, los puntos de recarga al completo, los frenos, el aire acondicionados y los sistemas auxiliares alimentados por energías renovables.

Una vez que tenían claro este paso, definieron como sería el coche eléctrico tipo para realizar los estudios: 1.200 kilos de peso, un solo ocupante de 70 kilos, y para un uso particular, con un recorrido urbano de unos 100.000 kilómetros en 10 años. Con cinco plazas y autonomía de 140 kilómetros. Velocidad promedio de 35 kilómetros/hora y máxima de 120 kilómetros/hora. Capaz de superar pendientes del 20%.

A partir de aquí, se realizó un estudio inicial de todos los componentes seleccionados, y se propusieron las medidas de ecodiseño que más tarde se implementarían en los prototipos encargados de validar los resultados teóricos con datos reales.

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Ponen a prueba el Nissan Leaf

Nissan LeafEl Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía (IDAE) va a poner a prueba al coche eléctrico Nissan Leaf

El IDAE ya ha recibido uno de estos vehículos, y contará con su cesión durante seis meses, para poder usarlo en los diferentes servicios del organismo público.

Se trata del eléctrico más vendido del mundo, con más de 50.000 unidades circulando. Y lo que pretende el IDAE es probar su tecnología eléctrica y estudiar las condiciones necesarias para su introducción en el mercado español de una manera progresiva. Además, podrán también probar las infraestructuras de recarga y el ahorro energético obtenido.

Fidel Pérez Montes, director del IDAE, ha anunciado que la movilidad eléctrica es la base para solucionar muchos de los grandes retos para mejorar la eficiencia energética del transporte, y que es especialmente útil en el ámbito urbano e interurbano.

Por su parte, Raoul Picello, consejero director general de Nissan Iberia, destacó que es imprescindible el apoyo y el compromiso de los sectores públicos y privados para divulgar la importancia del coche eléctrico.

Cargadores eléctricos

Desde el mes de mayo del año pasado, Nissan ha distribuido un total de 600 cargadores rápidos para coches eléctricos, a diferentes operadores de Europa, y en concreto en España, fue a mediados del 2012 cuando se realizó la primera instalación de uno de estos cargadores en Vitoria.

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Endesa ya ha colocado 600 puntos de recarga de vehículos eléctricos

Punto de recarga de coches de Endesa

La empresa energética presidida por Borja Prado, Endesa, ha alcanzado los 600 las conexiones de recarga de coches eléctricos en España, en su compromiso de promover la movilidad eléctrica

Endesa ha duplicado en 2012 los puntos para recargar al instalar 298 de ellos, frente a los 302 de los que disponía al finalizar 2011. De este modo, la energética ha ampliado la infraestructura dirigida a potenciar el uso de los vehículos eléctricos, una iniciativa en la que fue pionera en España. Para este año, la energética ya ha proyectado la creación de casi cien nuevos puntos.

Además, la empresa que preside Borja Prado ha iniciado la instalación de puntos de recarga rápida, de los que ya lleva once en España. En este sentido, está trabajando en diversos proyectos, como por ejemplo Crave, que está enfocado a la integración de baterías y energías renovables con la carga rápida.

Recarga para particulares

A pesar de que la mayoría de puntos de recarga han sido colocados para clientes institucionales, los clientes particulares ya ha comenzado a solicitar la instalación de esta tecnología para uso personal.

Para fomentar este tipo de uso de los puntos de recarga de vehículo eléctrico, Endesa ofrece a sus clientes, tanto particulares como comerciales, una solución integral llave en mano que incluye un asesoramiento técnico personalizado, con el estudio pormenorizado de caso para encontrar la respuesta adecuada a cada situación.

La amplia gama de productos de los que dispone la energética facilita a los clientes la elección del punto de recarga que se adapte más a su caso, tanto en lo relativo a la recarga convencional como a la carga rápida.

La empresa que preside Borja Prado ofrece, también, opciones de financiación sin intereses para los clientes domésticos y tarifas especiales para recargar de coches eléctricos, como la denominada “tarifa verde”, que se compone de tres periodos horarios y favorece la carga nocturna del vehículo a un precio más económico.

Con el objetivo de ofrecer una información detallada a los usuarios de vehículos eléctricos, Endesa ha puesto en marcha la página web www.endesavehiculoelectrico.com, en la que recogen no sólo toda la oferta de la empresa en la materia sino también las ayuda públicas existentes.

Punto de recarga de vehículo eléctrico de EndesaTambién el Latinoamérica

Latinoamérica no se queda atrás en el empeño de Endesa por fomentar la movilidad eléctrica: en 2012 la colocación de puntos de recarga ha aumentado un 75%. Chile y Colombia son los países en los que más ha crecido la iniciativa, en el primero hay en la actualidad 29 instalaciones, y otras 20 previstas para este año.

En Colombia la cifra actual es inferior, sólo hay 20 puntos, pero para 2013 está prevista la instalación de otros 75. Además, en la capital, Bogotá, se ha puesto en marcha un proyecto piloto para crear una red de 50 taxis eléctricos, por lo que 55 de los 75 puntos de recarga proyectados están destinados a suministrar servicio a esta iniciativa.

Brasil y Argentina se han involucrado también en promover el uso de la energía eléctrica como combustible para vehículos y cuentan ya con dos puntos de recarga cada uno. Asimismo, en Perú se está trabajando para desarrollar la primera instalación de recarga vehicular.

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