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Los trenes holandeses funcionarán con energía limpia

Los trenes holandeses funcionarán con energía limpiaEl acuerdo firmado el pasado año entre la compañía eléctrica Eneco y Vivens (un consorcio de operadoras ferroviarias lideradas por la compañía pública Nederlandse Spoorwegen) acerca el sueño de hacer que toda la energía usada por los trenes en el país sea energía limpia

La movilización social para conseguir que este deseo se convirtiese en realidad comenzó con la demanda que más de 800 ciudadanos interpusieron a su gobierno ante el tribunal de la Haya para que redujera sus emisiones de CO2. Ganaron y el tribunal ordenó al gobierno holandés reducir en 25% la contaminación en los próximos cinco años.

Reformas para fomentar la energía limpia

Como parte de esta ola de cambios que ya se ha iniciado esta la electricidad del sistema de trenes holandés que será alimentada a partir de granjas eólicas, siguiendo el modelo de lo ya esta sucediendo en países como Bélgica y Escandinavia.

La previsión es que el 95% de los trenes se muevan con energía renovable en 2017 y el 100% en 2018. Los Países Bajos se han trazado como un objetivo en 2020 producir el 14% de su energía de fuentes renovables.

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La compañía presidida por Borja Prado ahorrará el 50% de energía gracias a los trenes

Energía procedente del frenado de trenesUsarán el frenado para iluminar estaciones

Endesa, la compañía eléctrica presidida por Borja Prado, ha decidido formar parte de un importante proyecto para usar la energía procedente del frenado de los trenes, con el fin de utilizarla como fuente de iluminación y climatización para diferentes estaciones

Asimismo, ha descubierto que puede desarrollarla como fuente de suministro de los diferentes puntos de recarga de algunos de los vehículos eléctricos que se encuentran en las distintas paradas.

Esta iniciativa, que está promovida por ACC1Ó (que es la agencia para la competitividad de la Generalitat de Cataluña) dentro del marco del proyecto Charge&Ride, cuenta además con el respaldo económico y técnico de los fondos europeos Feder.

Ahorro energético

En total, se parte de un presupuesto de 1,2 millones de euros de cofinanciación y se prevé que con esta iniciativa se alcanzará un ahorro energético estimado de hasta el 50%, teniendo en cuenta todos los elementos de generación energética renovable.

Consiste en la gestión de la energía que producen los trenes en cuestión, a través de una red inteligente que se instalará en la estación ferroviaria, con el fin de que la gestión en tiempo real permita ese ahorro de energía sostenible.

En concreto, las pruebas pilotos se están llevando a cabo en una estación del Transporte Metropolitano de Alicate (TRAM) y en otra de Ferrocarriles de la Geralitat de Cataluña (FGC).

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