El blog de la Energáa

Valladolid

Valladolid con la movilidad ecológica

Alcalde de ValladolidLeón de la Riva, alcalde de Valladolid, aseguró el pasado 12 de diciembre que el Ayuntamiento está trabajando en una serie de medidas para favoreces la movilidad ecológica

Estas medidas, que se anunciarán en los próximos días, incluirán una restricción progresiva del acceso a las calles del centro de la ciudad a los vehículos de distribución más contaminantes.

Medidas concretas

Entre otras medidas el edil ha hecho hincapié en la determinación de calles en las que podrán entrar los vehículos de reparto con propulsión sostenible durante la mayor parte del día, y el resto de vehículos durante una fracción del mismo. Se trata de una iniciativa que a medio plazo fomentará que solo puedan entrar el centro de la ciudad los medios de transporte poco contaminantes.

Se incluirán otras iniciativas como la “Última milla verde” o el “Centro Urbano de Distribución Ecológica”, un centro de consolidación y agrupamiento de mercancías “con la finalidad de optimizar los recorridos de reparto y la recarga rápida y reducir la contaminación acústica y ambiental en el centro urbano”.

También se trabaja en promover la adquisición y puesta en marcha de cinco vehículos comerciales eléctricos destinados al transporte y reparto de mercancía de última milla en la ciudad.

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Arranca la construcción del District Heating en Valladolid

Primera piedra del District HeatingAntonio Silván, consejero de Fomento y Medio Ambiente; Juan José Mateos, consejero de Educación; y Marcos Sacristán, rector de la Universidad de Valladolid; han colocado a principios de mes la primera piedra del District Heating (calefacción de distrito) en el Campus Miguel Delibes

El District Heating que se va a instalar es una red de distribución de energía térmica, alimentada con biomasa, que transcurre por las vías urbanas y proporcionará agua caliente sanitaria y calefacción a 23 edificios de la universidad, 3 del Ayuntamiento y 4 de la Junta de Castilla y León. La sala de calderas distribuirá agua caliente a través de redes de conductos aislados térmicamente hacia los diferentes edificios.

Situación actual

El confort térmico de los edificios públicos actualmente se lograba gracias a salas de calderas instaladas en cada edificio, lo que se traduce en un importante coste energético y económico.

Esta nueva solución se ha buscado con el fin de mejorar la eficiencia energética de las instalaciones de calefacción y de reducir la dependencia de fuentes de energía como el gas y el gasóleo.

El silo de almacenamiento y la sala de calderas se albergarán en la central térmica que se ubicará en el campus Miguel Delibes. Allí se automatizará el sistema de aprovisionamiento de biomasa y las calderas.

La superficie total construida asciende a 1.350 metros cuadrados. La potencia de las calderas que se instalarán es de 14’1 megavatios térmicos, suministrados por tres calderas de 4,7 megavatios, cada una de las cuales incorporará un multiciclón y un filtro de mangas para evitar la emisión de partículas volátiles a la atmósfera. Se dispondrán tuberías de acero preaislado que discurrirán desde la nueva sala de calderas hasta los edificios a través de zanjas. Con el District Heating, las instalaciones de las calderas existentes no se van a ver afectadas y podrán ser utilizadas en cualquier momento.

Campus y edificios públicos

El sistema permitirá desplegar dos redes de calor, una que se centrará en el campus y otra que abastecerá al resto de edificios. Alcanzarán un total de 12 kilómetros, y suministrarán22 millones de kilovatios a la hora útiles por año.

La instalación contará con un puesto central de control y telegestión que comunica mediante una nueva línea de fibra óptica con las subestaciones de intercambio térmico que se ubicarán en cada uno de los edificios conectados a la red y permitiendo la gestión automática de toda la instalación y un importante avance en cuanto a control pormenorizado de consumos y utilización eficiente de la energía.

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Ponen en marcha la nueva Asociación Smart City Valladolid y Palencia

Firma de la Asociación Smart City VyP El pasado viernes, 11 de octubre, se ha celebrado la firma del acta fundacional de la Asociación Smart City Valladolid y Palencia

La firma se ha celebrado en el Salón de Recepciones del Ayuntamiento de Valladolid, con la presencia de los alcaldes de ambas ciudades: Francisco Javier León de la Riva y Alfonso Polanco Rebolleda. Asimismo, también ha estado presente Jesús Julio Carnero García, el presidente de la Diputación de Valladolid; Ricardo González Mantero, director general de Energía y Minas de la Junta de Castilla y León; y José Ramón Perán González, director general de Cartif.

Esto supone un avance trascendental para una iniciativa de colaboración público privada que comenzó a trabajar hace tres años, con el fin de convertir a ambas ciudades y a las empresas de Castilla y León en referentes europeas en innovación.

Durante estos tres años de iniciativa se han desarrollado numerosos proyectos, como por ejemplo, el centrado en poder localizar desde el móvil los puntos de recarga de vehículo eléctrico y plazas de discapacitados; o los centrados en acciones para que los ciudadanos reduzcan sus costes energéticos y mejoren su calidad de vida.

Es más, desde que en julio de 2010 Smart City VyP nació se ha trabajado en diversas vías de colaboración adecuadas entre entidades públicas y privadas para convertir los lugares comunes de las dos capitales en escenarios de proyectos innovadores.

Proyección de futuro

Gracias a este modelo de colaboración público privada, con 70 participantes, que ahora para a ser una asociación con personalidad jurídica propia, se van a poder afrontar nuevos retos.

En esta nueva etapa, Smart City VyP ha encontrado un refuerzo adicional tanto desde punto de vista institucional como empresarial. Así, al grupo inicial de nueve entidades se unen otras nueve en la firma del acta fundacional de la Asociación, y a ellas se irán incorporando progresivamente las demás empresas que formaban parte de la iniciativa.

Entre estos avances destaca la unión de la Diputación de Valladolid, y la próxima unión de la de Palencia.

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Cartif trabaja para reducir la contaminación gracias al asfalto

Investigador de CartifLa Fundación Cartif está llevan a cabo un estudio, dentro del proyecto europeo Life, para demostrar a escala real la efectividad de un sistema de fotocatálisis que facilite que el asfalto de la calles absorba un contaminante como el óxido de nitrógeno (NOx) reduciendo así la polución

Dentro de Cartif, cuya sede está en la localidad vallisoletana de Boecillo, el investigador que está desarrollando el proyecto es José Fermoso. Desde la Fundación se coordina el proyecto Life, y esta es la primera vez que se está intentando demostrar a escala real la efectividad de un sistema de fotocatálisis.

Características del proyecto

El pavimento asfáltico utilizado lleva dióxido de titanio, lo que hace que con la radiación solar se produzca una reacción química que cataliza la luz a través de dicho semiconductor.

El asfalto captura así el contaminante del aire, que se genera principalmente por el tráfico de vehículos, y lo transforma en otros compuestos.

Según Fernoso, hay grandes ciudades como Madrid o Barcelona que han superado en varias ocasiones los límites por contaminación de óxido de nitrógeno dentro del estándar que permite la Unión Europea, por lo que se arriesgan a cuantiosas multas, y esta tecnología podría evitarlo.

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