El blog de la Energáa

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Murcia premia a los vehículos ecológicos

Vehículo ecológicoEl Ayuntamiento de Murcia ha afirmado que serán casi 3.000 vehículos ecológicos los que gozarán este año de una bonificación del 30 por cuento en su recibo, gracias a la incorporación de 962 vehículos nuevos a esta modalidad del padrón del 2015

La bonificación total asciende a 68.278,23 euros, que es lo que se ahorrarán en su recibo los propietarios de los vehículos, aumentando en un 35%.

También se incrementan, en 1.012 unidades, los vehículos bonificados en el 100% de su cuota por tener una antigüedad de 25 años o más, elevándose la cifra total de estos vehículos en 2015 a 24.333 vehículos, lo que supone un ahorro de 1.529.045,95 euros.

2015 en cifras

Dentro de los datos previstos para el 2015 destaca también el aumento de otros vehículos que se encuentran exentos del impuesto por diversas causas: 17.394 vehículos por minusvalía, 1.283 vehículos agrícolas, 153 autobuses urbanos, 100 vehículos sanitarios, 720 vehículos oficiales y 629 remolques que tampoco tributan. El importe total de estas cuotas exentas supone un ahorro para los murcianos de 2.092.774,30 euros.

La Agencia Municipal Tributaria del Ayuntamiento de Murcia ha aprobado el padrón del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica del ejercicio 2015 por un total de 274.802 recibos y un importe de 24.321.022,27 euros, cuyo periodo de pago voluntario dará comienzo el próximo 5 de marzo y se prolongará hasta el 5 de mayo.

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Expoeléctric 2014 abre sus puertas

Expoeléctric 2014Expoeléctric Fórmula-e, evento de vehículos eléctricos y energías eficientes, abrió las puertas de su cuarta edición ayer en Barcelona. Allí se presentarán vehículos propulsados por nuevas tecnologías como híbridos enchufables y motores bi-fuel GNC

Ramón Caus, director de Expoeléctric, ha inaugurado la feria destacando que, a pesar de que las tecnologías eficientes siguen siendo muy desconocidas por el gran público, las marcas de vehículos “no van para atrás”.

Actividades para todos

También ha querido hacer hincapié en que la asistencia es gratuita y hay actividades para todos los públicos,  además de destacar la organización de un e-concert es esta edición: un concierto en el que los vehículos eléctricos circularán por delante del escenario para demostrar lo silenciosos que son.

La feria seguirá abierta hasta la tarde del domingo 19, y recoge actividades como la “Ruta eléctrica” en la que participarán cincuenta vehículos eléctricos desde Tarragona, Lleida y Girona para llegar conjuntamente al Arco de Triunfo de Barcelona.

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Peugeot presenta sus motores más eficientes

Modelo de PeugeotPeugeot, marca francesa de automóviles, está trabajando en diferentes campos para responder a los actuales desafíos con un enfoque innovador de la eficiencia medioambiental. Por ello ha creado sus últimas innovaciones en motores de gasolina y diésel con la tecnología BlueHDi y el 208 HYbrid Air 2L

Sus avances en estas nuevas tecnologías no están reñidos con el placer de conducción y las prestaciones de sus vehículos, elementos que Peugeot mantiene en sus vehículos.

Nuevas tecnologías

A partir de estas innovaciones la marca francesa incorpora a sus modelos 208, 308, 508, 2008, 3008 y 5008 una nueva gama de motorizaciones que cumplen con la normativa europea sobre emisiones Euro 6. Estos son los motores gasolina PureTech y THP de 1.6 litros, y los diesel BlueHDi con el sistema Stop & Start y la transmisión automática EAT6.

La mecánica BlueHDi de 1.6 litros y 120 caballos estará en los modelos 208, 2008, 3008 y 5008, mientras que el BlueHDi de 2.0 litros se montará en el 508, 3008 y 5008.

Gracias a los diferentes estudios realizados, Peugeot ha llevado a cabo mejoras en sus motorizaciones y en sus modelos, logrando reducir hasta 111,2 gramos por kilómetro las emisiones medias de dióxido de carbono de su gama de productos en Europa.

Todos estos avances los presentará la automovilística en el Salón de París, junto a su modelo 208 Hybrid Air 2L, ya que aúna las diferentes innovaciones orientadas a lograr un vehículo que tenga un consumo de menos de dos litros por cada cien kilómetros recorridos.

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ANFAC pide impulsar el coche eléctrico

Coche eléctricoMario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ha reiterado la necesidad de desarrollar un plan de incentivos para el año 2015 con el cual impulsar las nuevas tecnologías en el sector, especialmente el coche eléctrico

Así lo ha afirmado en el Simposio Internacional sobre el Vehículo Eléctrico que se ha celebrado en la Universidad Menéndez Pelayo de Santander. Durante su intervención ha especificado que el plan se asentaría en incentivos a la compra, atención a la infraestructura de recarga, políticas de movilidad urbana, compras públicas y una fiscalidad específica. 

Según Armero, “España tiene todavía una cuota muy baja en las ventas del vehículo eléctrico. Sin embargo, como una pieza importante de la reindustrialización, debe potenciar la presencia de estos vehículos en el mercado y también en la fabricación”. 

Asimismo ha subrayado que “España es una potencia en la fabricación de vehículos eléctricos” ya que “se han fabricado más de 16.000 unidades y cinco modelos”.

Propuestas lanzadas

Armero ha querido destacar que una parte esencial del plan es la necesaria definición y publicación de los reglamentos técnicos sobre instalaciones de recarga de vehículos eléctricos, la obligatoriedad de instalar puntos de recarga en nuevas edificaciones, la ayuda a esta instalación y la simplificación de la figura del sector de recarga.

Dentro de sus propuestas contempla la exención del pago de los servicios de estacionamiento urbanos para vehículos de cero emisiones, además de la utilización de carriles de alta ocupación para el acceso a grandes ciudades, la posibilidad de circular en áreas de tráfico restringido y condiciones preferentes de carga y descarga. 

Armero finalizó su intervención solicitando una generalización de la exención de pago del impuesto de circulación, la eliminación total de la tributación por renta en especie para los vehículos eléctricos y el mantenimiento de la tarifa eléctrica súper-bonificada para la recarga lenta nocturna. 

Esta tecnología “favorece el objetivo de reducción de CO2, el cumplimiento de Calidad del Aire, tiene emisiones nulas en área urbana, permite refucir la dependencia energética y el déficit comercial exterior, aporta mayor eficiencia energética en el transporte por carretera”.

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Europcar y Hertz se incorporan al proyecto Zem2All que lidera Endesa, presidida por Borja Prado

Zem2All, proyecto liderado por la energética que preside Borja PradoZem2All, la iniciativa de movilidad eléctrica que lidera la energética presidida por Borja Prado cuenta ahora con dos empresas líderes del sector de alquiler de vehículos, Hertz y Europcar

Gracias a este acuerdo, ambas compañías incorporan en sus flotas 20 Nissan Leaf eléctricos e instalarán diez puntos de recarga semi rápida de Endesa en sus delegaciones de Málaga.

El proyecto seguirá contando con la red de carga rápida desplegada en Málaga anteriormente, que tiene 23 puestos de tecnología Mitsubishi e Hitachi y permite recargar hasta el 80% de la batería en menos de media hora.

Con esta incorporación el proyecto seguirá estudiando el uso que los conductores hacen de los vehículos eléctricos, y el impacto que este uso tiene sobre la red eléctrica. Ahora este estudio se extiende a los usuarios de renting, el cual es un sector clave en la movilidad.

Conociendo la movilidad eléctrica

La iniciativa de la energética que preside Borja Prado, Endesa, busca convertir a Málaga en un escenario real de movilidad sin emisiones de CO2, experimentando en condiciones reales el impacto en una red de suministro el uso del coche eléctrico.

Zem2All busca que los conductores puedan tener una visión global de la movilidad eléctrica a través del uso del vehículo y los puntos de gestión de recarga, la doble direccionalidad de la carga y los servicios de carga rápida con posibilidad de almacenamiento.

Desde que está en marcha el proyecto se ha logrado que los vehículos adheridos recorran 1,7 millones de kilómetros, ahorrando 124 toneladas de CO2.

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La venta de vehículos eléctricos aumenta en mayo

Vehículo eléctricoDurante el pasado mes de mayo las matriculaciones de vehículos eléctricos en España se situaron en 103 unidades, es decir, han aumentado un 22,6% respecto al mismo mes del año anterior

Estos datos, aportados por el Instituto de Estudios de Automoción, reflejan que durante los primeros cinco meses del año se han entregado 229 unidades de este tipo de vehículos en el mercado español. Esto supone un descenso del 12,93% respecto al año 2013, cuando se entregaron 263 vehículos eléctricos.

Teniendo en cuenta el modelo eléctrico Twizy de Renault, vemos que la venta en el mes de mayo cayó un 28,57%, ya que solo se matricularon 20 unidades.

Modelos híbridos

Si nos fijamos en la situación de los vehículos híbridos, también en el ámbito nacional, se vendieron 1.049 unidades durante el mes de mayo, un 28,71% más que en el mismo mes del año pasado.

En lo que va de año se han comercializado 4.105 vehículos híbridos, un 2,7% menos que en el periodo equivalente del 2013.

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Toyota reduce el consumo de sus híbridos

Nuevo componente de ToyotaToyota, fabricante japonés de automóviles, ha trabajado junto a Denso, proveedor de componentes, y a su rama Toyota Central R&D Labs para desarrollas un nuevo semiconductor de potencia de carburo de silicio

Este nuevo semiconductor permitirá ahorrar el 10% en el consumo de combustible de sus modelos híbridos.  Se podrá utilizar en las unidades de control de la energía, y empezarán a hacerlo en Japón durante el próximo año.

Ahorrando consumo

Las nuevas piezas cuentan con pocas pérdidas energéticas en los procesos de encendido y apagado, además tienen un flujo de corriente más eficiente incluso a altas frecuencias. Esta situación ayuda a reducir el tamaño de la bobina y el condensador, que representan el 40% del tamaño total de la unidad de control.

Estos semiconductores ayudarán a recortar el consumo de los coches híbridos y se podrá también reducir el tamaño de las unidades de control en un 80% en comparación con las versiones actuales.

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Nuevo Golf enchufable

Golf de VolkswagenVolkswagen planea lanzar, el próximo otoño, la nueva versión híbrida enchufable de su modelo Golf, denominado GTE

Este nuevo modelo, que se lanzará en los primeros mercados automovilísticos, se presentará como novedad mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Características del vehículo

El vehículo supone la incorporación a la gama del Golf de un quinto tipo de propulsión diferentes, sumándose a los modelos de gasolina, diésel, gas natural y eléctrico.

Volkswagen, compañía alemana de automóviles, ha señalado que el nuevo vehículo utiliza una monitorización de gasolina de 1,4 litros TSI desarrollando una potencia máxima de 150 caballos. Este propulsor de combustión se combina con un motor eléctrico de 102 caballos, que hace que la potencia total del coche alcance los 204 caballos.

La versión enchufable del Golf alcanzará una velocidad máxima de 217 kilómetros por hora, y será capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 7,6 segundos, siendo su consumo de 1,5 litros por cada cien kilómetros y sus emisiones de 35 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Circulando en modo eléctrico tiene una autonomía de 50 kilómetros, alcanzando una velocidad máxima de hasta 130 kilómetros por hora. En total, la autonomía es de 939 kilómetros.

Como elementos de equipamiento, este nuevo vehículo híbrido enchufable puede incorporar faros full LED, así como el sistema de radio Composition Media con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas y alta resolución o con elementos específicos como el monitor de autonomía, el indicador de flujo de energía, el e-Manager o el medidor de potencia, entre otros.

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BMW híbrido i8

BMW i8BMW, firma automovilística alemana, espera poder comercializar en España, durante este 2014, su nuevo deportivo híbrido enchufable i8 con una potencia total de 362 caballos

Se trata de un modelo con capacidad para transportar a cuatro personas desarrollado con una tecnología de habitáculo de polímero reforzado con fibra de carbono, reduciendo el peso total del vehículo hasta los 1.490 kilogramos.

Asimismo, el vehículo incluye una motorización de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower de 1,5 litros con una potencia máxima de 231 caballos, combinado con un motor eléctrico de 131 caballos y una caja de cambios automática de seis velocidades.

Con todas estas características el BMW i8 alcanza una potencia total de 362 caballos permitiéndole tener una aceleración de cero a cien kilómetros por hora de 4,4 segundos. Esto conlleva un consumo de combustible en ciclo de pruebas de 2,5 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Autonomía y extras

El nuevo modelo de la firma automovilística alemana se venderá a partir de 129.900 euros y puede recorrer una distancia de hasta 35 kilómetros y circular hasta a 120 kilómetros por hora sin emitir dióxido de carbono, mientras que su autonomía total es de más de 500 kilómetros.

Al margen de las características técnicas este modelo también contará con una amplia gama de posibilidades a la hora de elegir equipamiento: llantas de aleación de 20 pulgadas de fibra de carbono opcionales, navegador profesional, sistema de mando BMW iDrive con pantalla Control Display, Park Distance Control o Head Up Display entre otros.

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Se multiplicará el número de vehículos con AutoGas en Castilla y León en 2015

AutoGasSe espera que en 2015 Castilla y León registre unos 7.500 vehículos impulsados con AutoGas, es decir, once veces la cantidad existente hoy en día que es de unos 650 vehículos

Actualmente en España hay 500 talleres homologados para transformar un vehículo de gasolina a la modalidad de bifuel con AutoGas, y de este total hay 50 de ellos en Castilla y León, lo que va a propiciar esta proliferación de vehículos con AutoGas.

Características de AutoGas

Se trata de un combustible alternativo, que se conoce como GLP de automoción, que reduce sensiblemente las emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas y ofrece un ahorro de entre el 20 y el 30 por ciento respecto a los convencionales.

Para que un vehículo pueda utilizar AutoGas debe ser bifuel y estar dotado de dos depósitos: uno para GLP y otro para gasolina.

Este tipo de vehículo ya se puede encontrar en muchos de los nuevos concesionario de las principales marcas de automóviles del mercado español, y también se pueden transformar en los talleres homologados ya citados.

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