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Volkswagen lanza el nuevo Golf GTE

Vehículo de VolkswagenLa compañía automovilística Volkswagen espera poder comercializar a partir de febrero, en España, el nuevo Golf GTE, su primer modelo híbrido enchufable

Este nuevo vehículo alcanzará una potencia total de 204 caballos gracias a su motor TSI de gasolina y su propulsor eléctrico. Asimismo, el Golf GTE presentará un consumo de apenas 1,5 litros por cada 100 kilómetros y unas emisiones de 35 gramos de CO2 por kilómetro.

Prestaciones

Este nuevo modelo de Volkswagen representa la convivencia ideal en un mismo modelo de dos conceptos aparentemente dispares en el mundo del automóvil, que son el máximo ahorro y un carácter explosivo.

Se trata de un vehículo que equilibra el motor TSI de gasolina y el propulsor eléctrico ofreciendo nuevas prestaciones.

Alcanza una autonomía máxima de 940 kilómetros, siendo el Golt GTe de Volkswagen ideal para trayectos largos.

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Nuevo Golf enchufable

Golf de VolkswagenVolkswagen planea lanzar, el próximo otoño, la nueva versión híbrida enchufable de su modelo Golf, denominado GTE

Este nuevo modelo, que se lanzará en los primeros mercados automovilísticos, se presentará como novedad mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Características del vehículo

El vehículo supone la incorporación a la gama del Golf de un quinto tipo de propulsión diferentes, sumándose a los modelos de gasolina, diésel, gas natural y eléctrico.

Volkswagen, compañía alemana de automóviles, ha señalado que el nuevo vehículo utiliza una monitorización de gasolina de 1,4 litros TSI desarrollando una potencia máxima de 150 caballos. Este propulsor de combustión se combina con un motor eléctrico de 102 caballos, que hace que la potencia total del coche alcance los 204 caballos.

La versión enchufable del Golf alcanzará una velocidad máxima de 217 kilómetros por hora, y será capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 7,6 segundos, siendo su consumo de 1,5 litros por cada cien kilómetros y sus emisiones de 35 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Circulando en modo eléctrico tiene una autonomía de 50 kilómetros, alcanzando una velocidad máxima de hasta 130 kilómetros por hora. En total, la autonomía es de 939 kilómetros.

Como elementos de equipamiento, este nuevo vehículo híbrido enchufable puede incorporar faros full LED, así como el sistema de radio Composition Media con una pantalla táctil de 6,5 pulgadas y alta resolución o con elementos específicos como el monitor de autonomía, el indicador de flujo de energía, el e-Manager o el medidor de potencia, entre otros.

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Las automovilísticas se centran en reducir sus emisiones de CO2

Vehículo híbrido BMWLas empresas automovilísticas entienden las emisiones de CO2 como uno de los principales problemas a solucionar, y por ello centran ahí sus esfuerzos. Los ingenieros de las marcas trabajan en diferentes frentes para poder lograr estos objetivos y lograr así la movilidad sostenible

Actualmente los grupos automovilísticos destinan de forma directa o indirecta, casi dos terceras partes de sus presupuestos al desarrollo de tecnologías más eficientes. Se centran sobre todo en nuevas motorizaciones y tecnologías que generen un menor impacto en el medio ambiente. Además intentan reducir el impacto de sus propias actividades industriales sobre el ecosistema en el que las desarrollan, protegiendo también de esta forma al medio ambiente.

Peugeot

Es el caso de Peugeot que se ha fijado como objetivo reducir por debajo de la media de 116 gramos de CO2/kilómetro las emisiones de sus vehículos para el 2015. Actualmente, su media e este tipo de tasa está en 125,2 gramos/kilómetro.

Para conseguir este reto trabajan en la asociación virtuosa de los motores diésel y eléctrico, es decir, en la tecnología HYbrid4. Peugeot persigue aligerar los coches reduciendo su tamaño y con motores de nueva generación de tres cilindros de gasolina.

BMW

También en BMW se centran en este problema, y tienen como objetivo reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos en un 25% antes del 2020. Este es el mismo objetivo que ya cumplieron en el periodo entre 1995 y 2010.

El grupo BMW, para alcanzar sus objetivos ha desarrollado nuevas tecnologías como es el caso de Efficient Dynamics, un programa para rebajar el consumo de combustible y las emisiones, y además mejorar el rendimiento del vehículo. También destaca la tecnología Active Hybrid que combina un motor de combustión con dos eléctricos, dando como resultado una disminución del 20% en las emisiones d eCO2 en comparación con un motor convencional.

Volkswagen

El objetivo de la empresa alemana Volkswagen es el de reducir un 30% sus emisiones de dióxido de carbono para el año 2015. Esto supondría que la media de emisiones no superaría loa 120 gramos de CO2 por kilómetro.

El camino que siguen para alcanzar este objetivo supone que cada vehículo que sale al mercado es entre un 10 y un 15% más eficiente energéticamente que su predecesor.

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